【大紀元8月25日報導】（中央社記者程啟峰高雄二十五日電）高雄市老舊二行程機車高達三十四萬五千八百零五輛，為減少這些移動污染源危害空氣品質，市府環保局去年十一月起，軟硬兼施積極鼓勵車主汰換，迄今申請汰換件數一萬兩千兩百三十九件，汰換比例約百分之三點五，略見成效，環保局仍持續加強對二行程機車檢測並對車主宣導。
高雄市老舊二行程機車三十四萬五千八百零五輛，約佔全市總機車數的百分之四十四。由於多數民眾對二行程機車排放廢氣造成空污的嚴重性不甚了解，致使老舊二行程機車滿街跑，各國小上學及放學時段也隨處可見家長騎乘老舊二行程機車未熄火在校門口等著接送小孩，所排放廢氣污染環境，也影響下一代健康。
環保局針對高雄市籍二行程機車車主寄發檢測通知單，迄今已掛號寄發檢測通知單計六萬七千六百九十二件，回檢件數為三萬七千九百零七件，回檢率達百分之五十六。其中有六千六百七十五件進一步申請汰換。
環保局說，回檢件數比例高，是因車主如不接受檢測將會被罰新台幣兩千元。另為鼓勵車主主動汰換，回收老舊二行程機車，可獲政府一千五百元補助，加上環保署另補助三百元，共計可獲一千八百元補助。
環保局分析主動申請汰換二行程機車原因發現，「剛好要換車」的比例最高，達百分之五十五點六，另有百分之十三點六的車主認為，政府補助的汰換金額他們可以接受，更有百分之六點八的車主表達支持這項汰換老舊機車的環保政策。
環保局指出，高雄市總移動污染源碳氫化合物排放量為三萬兩千兩百零八公噸，其中機車佔近百分之七十點六最高，其次是汽油車及柴油車。其中，二行程機車排放污染物濃度更是四行程機車的八倍。
至於如何辨認機車是否為二行程？環保局說，2001年一月以前出廠的機車大多是二行程機車，其次，二行程機車機油耗盡可直接打開油蓋添加，但四行程機車則需先把機油抽出，再添加機油。
