【大紀元9月13日訊】（大紀元記者張允編譯報導）人人都愛漂亮出眾的車子。當醜小鴨似的龐迪亞克Azteck、速霸陸Baja，遇到時髦雅緻的凱迪拉克CTS、英菲尼迪(Infiniti) G37之流，難免會因黯然失色終遭停產。不過，市面上還有不少醜小鴨等待有朝一日變身為天鵝，一些樣式奇特、造型古怪的車子也還頗值得一看。畢竟對某些車子而言，內在美才是重點。在它們稀奇古怪的外表下，通常都具備了最為有用的載物空間與寬敞的駕駛艙。
儘管克萊斯勒PT Cruiser的外觀有點像卡通造型，它卻以1930、1940年代的汽車懷舊樣式，贏得不少讚賞，並帶動復古風尚。《汽車潮流》雜誌曾形容它是“「任何人都買得起的最熱門復古車，無論開到哪兒，人們盯著PT Cruiser看，就像見到法拉利似的。」或許有些人覺得PT Cruiser長得古怪，不過這怪怪的外表是為了提供乘客更闊綽的頂部空間，其載貨容量更足以媲美迷你箱型車。
2005年雪弗萊推出HHR多功能復古轎車，瓜分了PT Cruiser原已佔有的復古車市場。HHR是「Heritage High Roof」的簡稱，仿傚1949年Suburban款式，外觀就像舊式貨車與喪葬靈車的結合體。《美國新聞與世界報導》評論員Rick Newman曾如此形容HHR：「有點可愛，也有點其貌不揚，還多了點幫派弟兄的灑脫。」不過，在HHR的守舊造型下，它可是款整合休旅、舒適、駕駛性的新型多功能轎車，它的貨艙特別深，簡直所有座椅都能打平，相當靈活寬敞。
當兩人座的Smart ForTwo在今年初引進美國時，曾在美國車市激起一陣漣漪，但這可不只因為Smart長得小巧而已，它舒適敏捷，既具環保風又具科技感，令人眼睛為之一亮。這款小車相當獨特，幾乎不成比例的樣式，反倒成了它的最大特點。About.com網站曾貼切的為Smart下結語：「還是很難看著Smart而當它是部車子。」可一旦提到停車，這部短小滑稽的車子，便能充份展現什麼地方都能停車的好本事了。
當豐田於2003年推出Scion xB時，那四四方方、烤麵包機似的外表，完全違背了線條流暢圓滑的新興趨勢。然而，還是有人樂於擁抱這款醜陋卻務實的車子，只因它有個簡直就像洞穴、車頂十分高挑的駕駛艙。Cars.com網站還指出：「xB的後座空間比某些中型轎車的後座空間來得寬敞。」
早Scion一年上市的本田Element，把立體派車型推向另一新境界。外形務實，車門沒有中柱，前後門得以對開，後座又可折疊打平，便於擺放大型物件，載貨容量甚至大於多數迷你箱型車，其高度還能讓身材高大的人輕易進出，是款相當標新立異的多功能休旅車。如果把Scion xB比作烤麵包機，《人車誌》汽車雜誌則把本田Element比擬為「會跑的麵包箱」，只是這個麵包箱還真能裝下一大堆麵包。
寬大的駕駛艙配上小型的貨床，多功能卡車〈SUT〉本田Ridgeline可能是部外形最具爭議性的卡車。《底特律新聞報》甚至評論說：「Ridgeline使我想起一位老喜劇演員Rodney Dangerfield所說的笑話，他說他小時醜到父母得在他脖子上綁根肉骨頭，這樣小狗才肯跟他玩。」儘管Ridgeline在卡車中算長得最怪異的，它卻有不少優點，更因此獲得2006年北美年度最佳卡車的美譽。比方說，它的貨床雖短，但它能輕易停進多數車庫裡；它的尾門可以放下打平，加長貨床空間，還能像門似的往旁邊開，便於拿取貨床上的物品。此外，Ridgeline的貨床上還有個會排水的行李箱，只要插電便能變成冷藏箱，十分具功能性。(http://www.dajiyuan.com)
