【大纪元9月13日讯】（大纪元记者张允编译报导）人人都爱漂亮出众的车子。当丑小鸭似的庞迪亚克Azteck、速霸陆Baja，遇到时髦雅致的凯迪拉克CTS、英菲尼迪(Infiniti) G37之流，难免会因黯然失色终遭停产。不过，市面上还有不少丑小鸭等待有朝一日变身为天鹅，一些样式奇特、造型古怪的车子也还颇值得一看。毕竟对某些车子而言，内在美才是重点。在它们稀奇古怪的外表下，通常都具备了最为有用的载物空间与宽敞的驾驶舱。
尽管克莱斯勒PT Cruiser的外观有点像卡通造型，它却以1930、1940年代的汽车怀旧样式，赢得不少赞赏，并带动复古风尚。《汽车潮流》杂志曾形容它是““任何人都买得起的最热门复古车，无论开到哪儿，人们盯着PT Cruiser看，就像见到法拉利似的。”或许有些人觉得PT Cruiser长得古怪，不过这怪怪的外表是为了提供乘客更阔绰的顶部空间，其载货容量更足以媲美迷你箱型车。
2005年雪弗莱推出HHR多功能复古轿车，瓜分了PT Cruiser原已占有的复古车市场。HHR是“Heritage High Roof”的简称，仿效1949年Suburban款式，外观就像旧式货车与丧葬灵车的结合体。《美国新闻与世界报导》评论员Rick Newman曾如此形容HHR：“有点可爱，也有点其貌不扬，还多了点帮派弟兄的洒脱。”不过，在HHR的守旧造型下，它可是款整合休旅、舒适、驾驶性的新型多功能轿车，它的货舱特别深，简直所有座椅都能打平，相当灵活宽敞。
当两人座的Smart ForTwo在今年初引进美国时，曾在美国车市激起一阵涟漪，但这可不只因为Smart长得小巧而已，它舒适敏捷，既具环保风又具科技感，令人眼睛为之一亮。这款小车相当独特，几乎不成比例的样式，反倒成了它的最大特点。About.com网站曾贴切的为Smart下结语：“还是很难看着Smart而当它是部车子。”可一旦提到停车，这部短小滑稽的车子，便能充份展现什么地方都能停车的好本事了。
当丰田于2003年推出Scion xB时，那四四方方、烤面包机似的外表，完全违背了线条流畅圆滑的新兴趋势。然而，还是有人乐于拥抱这款丑陋却务实的车子，只因它有个简直就像洞穴、车顶十分高挑的驾驶舱。Cars.com网站还指出：“xB的后座空间比某些中型轿车的后座空间来得宽敞。”
早Scion一年上市的本田Element，把立体派车型推向另一新境界。外形务实，车门没有中柱，前后门得以对开，后座又可折叠打平，便于摆放大型物件，载货容量甚至大于多数迷你箱型车，其高度还能让身材高大的人轻易进出，是款相当标新立异的多功能休旅车。如果把Scion xB比作烤面包机，《人车志》汽车杂志则把本田Element比拟为“会跑的面包箱”，只是这个面包箱还真能装下一大堆面包。
宽大的驾驶舱配上小型的货床，多功能卡车〈SUT〉本田Ridgeline可能是部外形最具争议性的卡车。《底特律新闻报》甚至评论说：“Ridgeline使我想起一位老喜剧演员Rodney Dangerfield所说的笑话，他说他小时丑到父母得在他脖子上绑根肉骨头，这样小狗才肯跟他玩。”尽管Ridgeline在卡车中算长得最怪异的，它却有不少优点，更因此获得2006年北美年度最佳卡车的美誉。比方说，它的货床虽短，但它能轻易停进多数车库里；它的尾门可以放下打平，加长货床空间，还能像门似的往旁边开，便于拿取货床上的物品。此外，Ridgeline的货床上还有个会排水的行李箱，只要插电便能变成冷藏箱，十分具功能性。(http://www.dajiyuan.com)
