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危橋
【大紀元9月16日報導】（中央社記者沈如峰宜蘭縣十六日電）風災造成大橋崩塌的安全議題再度成為外界重視焦點，宜蘭縣內多座省道及鐵路大橋，每年都由公路總局與鐵路局定時或臨時檢修，現在都安全無虞，但是由縣府管轄的礁溪鄉復興橋、宜蘭市東津橋與冬山鄉冬螺四路橋，因為橋墩受損較嚴重，今年十月起將陸續拆除重建。
宜蘭縣工務處副處長王建源說，根據今年委託專業單位檢視，縣內目前有十三座鄉鎮市的危險橋樑，包括礁溪鄉的復興橋與刺仔崙橋，宜蘭市的東津橋及慶和橋，冬山鄉的冬螺四路橋、安平橋及鼻仔頭橋，壯圍鄉的貓里霧罕橋與中央大橋，員山鄉的七結橋與追思橋，及羅東無名橋與南澳鄉金岳橋。
他表示，這十三座危橋中，礁溪鄉復興橋、宜蘭市東津橋與冬山鄉冬螺四路橋，因為都有五十年左右的歷史，發生橋墩受損與鋼筋裸露情況，受損較為嚴重，必須立即拆除重建，已向中央單位爭取到新台幣一億兩千多萬元，將從今年十月中旬起先後發包，預定明年底全部完工。
省道大橋方面，主要包括蘭陽大橋、噶瑪蘭大橋、利澤簡大橋、廣興大橋、牛鬥大橋及則前橋等，這些橋樑在每年四月與重大災後，公路總局第四區工程處都會派員檢查，現在安全無虞。
第四區工程處說，牛鬥大橋及則前橋因為橋樑的沉箱及橋墩稍微遭河水沖刷，雖然沒有達到危橋的標準，但這次受到台中縣后豐大橋斷裂的警惕，基於日後更安全的考量，將報請公路總局局部修復。
鐵路局宜蘭工務段表示，縣內鐵路橋樑當初在設計時，安全要求都比公路橋樑高，加上地基比台灣西部穩固，每年十月到十二月都有固定檢查，在風災與地震後也會隨時檢視，沒有立即性的危險。
國道部分，因為北宜高速公路通車才兩年多，國道新建工程局認為安全無虞。
