【大紀元1月19日訊】(大紀元記者黎新紐約報導)1月18日下午4 點在炮臺公園市的記者會上，美國國家運輸安全局（NTSB）的希金斯（Kitty Higgins）彙報了週六午夜從美國航空1549空中巴士320機身尾部所獲得的飛機駕駛艙的錄音內容。錄音顯示客機在起飛的一分鐘內就遭遇不幸，並顯示兩個引擎同時失靈。希金斯將哈德遜河奇蹟歸功於整個機組人員的經驗和訓練。在將飛機的燃油取出後，駁船上的飛機將被運往新澤西進行檢驗。
希金斯當天表示這是她在紐約針對這起事件的最後一次記者會，並表示希望在一年內呈交完整的調查報告。
黑箱錄音起飛1分鐘內遭難
希金斯形容所取獲的駕駛艙錄音為30分鐘的高質量錄音。錄音非常冷靜，含有大量信息。黑箱的錄音與機組人員的採訪所揭露的內容互相吻合。錄音從飛機停泊處開始，包括起飛前的例常檢查。錄音顯示一切正常，直到錄音結束的前三分半鐘。
起飛後90秒後，錄音中，機長蘇倫伯格三世（Chesley Sullenberger III）說看到飛禽，一秒鐘後錄音中出現了爆炸聲和引擎逐漸熄滅的聲音，兩個引擎同時失靈。機師無法再重新啟動任何一個引擎，機長代替副機長駕駛飛機。
機長向地面航空交通管理人員彙報飛機撞擊到飛禽，引擎失靈，不得不返回。之後機長表示無法飛回到所起飛的紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport），也無法飛往地面航空管制人員所建議的新澤西的泰特波羅機場（Teterboro Airport ）。機長說，只得降落在哈德遜河。
錄音顯示在飛機降落到河上的90秒之前，機長向機艙廣播做好衝撞的準備。在飛機降落到河面上後錄音就中斷了。
例常程序，訓練和經驗生效
希金斯覺得，這奇蹟之所以會發生是機組人員、地面航空指揮人員等工作人員長年累月積累下的經驗和他們所受的訓練，使他們能專業地執行他們的任務，使整個事件中無一人喪命。他感到，長年累月的工作經驗和培訓得到了回報，因此所有的工作人員，包括調查人員都感到很欣慰。他形容這事件是證明了例常程序和訓練在危機中的確能發揮作用。
機長蘇倫伯格擁有超過1萬9千個小時的飛行時間。49歲的副機師Jeffrey Skiles 16歲就考獲飛行執照。機尾的機艙服務人員擁有38年的經驗。
毀壞機身將運往新澤西檢驗
飛機被撈起後顯示機底部嚴重損壞，左右兩翅都受損，左翅受損較嚴重。
週日，希金斯表示美國海岸警衛隊等正在抽取飛機上的燃油。起飛前飛機運載了21791磅燃料，週日早些時候，希金斯被告知已有超過１千加侖的燃油被抽出。工作人員將繼續工作直到將燃油取出，並運往新澤西。在那裡各專家，調查人員，工程師將從頭到尾檢查機身，希望吸取導致這次成功安全降落的因素。
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