【大纪元1月19日讯】(大纪元记者黎新纽约报导)1月18日下午4 点在炮台公园市的记者会上，美国国家运输安全局（NTSB）的希金斯（Kitty Higgins）汇报了周六午夜从美国航空1549空中巴士320机身尾部所获得的飞机驾驶舱的录音内容。录音显示客机在起飞的一分钟内就遭遇不幸，并显示两个引擎同时失灵。希金斯将哈德逊河奇迹归功于整个机组人员的经验和训练。在将飞机的燃油取出后，驳船上的飞机将被运往新泽西进行检验。
希金斯当天表示这是她在纽约针对这起事件的最后一次记者会，并表示希望在一年内呈交完整的调查报告。
黑箱录音起飞1分钟内遭难
希金斯形容所取获的驾驶舱录音为30分钟的高质量录音。录音非常冷静，含有大量信息。黑箱的录音与机组人员的采访所揭露的内容互相吻合。录音从飞机停泊处开始，包括起飞前的例常检查。录音显示一切正常，直到录音结束的前三分半钟。
起飞后90秒后，录音中，机长苏伦伯格三世（Chesley Sullenberger III）说看到飞禽，一秒钟后录音中出现了爆炸声和引擎逐渐熄灭的声音，两个引擎同时失灵。机师无法再重新启动任何一个引擎，机长代替副机长驾驶飞机。
机长向地面航空交通管理人员汇报飞机撞击到飞禽，引擎失灵，不得不返回。之后机长表示无法飞回到所起飞的纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport），也无法飞往地面航空管制人员所建议的新泽西的泰特波罗机场（Teterboro Airport ）。机长说，只得降落在哈德逊河。
录音显示在飞机降落到河上的90秒之前，机长向机舱广播做好冲撞的准备。在飞机降落到河面上后录音就中断了。
例常程序，训练和经验生效
希金斯觉得，这奇迹之所以会发生是机组人员、地面航空指挥人员等工作人员长年累月积累下的经验和他们所受的训练，使他们能专业地执行他们的任务，使整个事件中无一人丧命。他感到，长年累月的工作经验和培训得到了回报，因此所有的工作人员，包括调查人员都感到很欣慰。他形容这事件是证明了例常程序和训练在危机中的确能发挥作用。
机长苏伦伯格拥有超过1万9千个小时的飞行时间。49岁的副机师Jeffrey Skiles 16岁就考获飞行执照。机尾的机舱服务人员拥有38年的经验。
毁坏机身将运往新泽西检验
飞机被捞起后显示机底部严重损坏，左右两翅都受损，左翅受损较严重。
周日，希金斯表示美国海岸警卫队等正在抽取飞机上的燃油。起飞前飞机运载了21791磅燃料，周日早些时候，希金斯被告知已有超过１千加仑的燃油被抽出。工作人员将继续工作直到将燃油取出，并运往新泽西。在那里各专家，调查人员，工程师将从头到尾检查机身，希望吸取导致这次成功安全降落的因素。
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