【大紀元1月3日報導】（中央社俄勒岡州波特蘭2日美聯電）美國有愈來愈多的州探討汽車按行車里程課稅，不再隨油課稅，俄勒岡州是其中之一，俄勒岡州甚至已在300部汽車上裝上全球衛星定位系統（GPS）監視裝置。
這種構想約在十年前出現，俄勒岡州議員憂心油電混合的省油汽車對道路養護經費可能構成威脅。道路的養護經費主要來自隨油課稅的收入。
一名參與實驗計劃的波特蘭駕駛人說：「我很高興，我們在坑洞大到無法彌補之前正視此一問題。」
不過這項建議並不是沒有批評者，其中包括憂心隱私權的人，以及那些擔心隨行車里程課稅可能使購買省油車所獲得的優惠被取消。
不過俄勒岡州領先全國各州，率先探討這種觀念，但採用行車里程課稅可能還要等好幾年。
美國國會也正討論這種措施。一個國會委員會已構思一種類似俄勒岡州在2006年至2007年測試的系統。
「全國平面運輸基礎融資委員會」（The NationalCommission on Surface TransportationInfrastructure Financing）正考慮要求提高隨油課稅稅額，使公路、橋樑與轉運計劃得以維持正常運作。
不過就長期而言，該委員會委員說，美國應考慮隨行車里程課稅，不再隨油課稅，因為駕駛人使用更多省油與電動車輛。
美國眾院運輸與基礎建設委員會的俄勒岡州委員迪法索（Peter DeFazio）說，在車輛燃燒燃料更少之際，「隨油課稅將造成經費不足」。
下屆國會「可能開始搭建舞台，可能探討一些更有力的實驗計劃，開始進行研究並與廠商合作。」
俄勒岡州州長庫隆戈斯基（Ted Kulongoski）已在預算書上列入研發經費，其他許多州的興趣也日漸升高。
愛達荷州和羅德島州州長已考慮要求駕駛人在車輛登記時，報告行車里程。
北卡羅來納州一個小組上月建議，行車一哩對駕駛人課稅0.25分，代替隨油課稅。
俄勒岡州運輸廳官員惠提（James Whitty）說，他聽說俄亥俄州、賓州、佛羅里達州、科羅拉多州和明尼蘇達州有人談到隨行車里程課稅。
