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文湖線狀況多 郝龍斌坦承通車前過樂觀

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【大紀元10月12日報導】(中央社記者陳俊諺台北12日電)北市捷運文湖線等公共工程問題不斷,台北市長郝龍斌今天在市議會專案報告時坦承,文湖線諸多狀況都是在營運量增大後才浮現,市府及廠商在通車前確實太過樂觀。

郝龍斌今天就捷運文湖線、貓纜、北纜等議題,赴市議會專案報告。他在答詢市議員王正德質詢時表示,文湖線在測試階段都沒有發生問題,後續諸多狀況都是營運量增大後才浮現,他坦承,現在回過頭來看,市府及廠商在通車前確實太過樂觀。

此外,市議員李建昌也對專案報告所述文湖線通車後「5分鐘以上延誤事件」僅32件提出質疑。他說,由於文湖線尚未驗收,認定標準應採捷運局與龐巴迪工程契約上的「停機事件」定義,照此,文湖線事故數已達67件,可用度已確定無法在11月中達成99%。

市議員周柏雅則表示,按照市府可用度定義,接下來 1個月文湖線延誤 5分鐘以上的故障次數只要低於70次,也就是平均每天不超過 2次,就可達成市府日前可用度 99%的公開承諾,他質詢郝龍斌自己是否可以接受?市民又是否可以接受?

郝龍斌表示,通車至今可用度已逾 98%,會要求承包商在11月中達到 99%可用度,但市府決不會僅以 99%可用度為滿足,會更努力。

市議員林晉章則擔心文湖線加入後,會拖累「Nova及Comet」在2004年到2008年連續5年評定台北捷運為年運量 5億人次以下系統運轉可靠度世界第一。郝龍斌表示,文湖線可能會影響排名,但會盡力改善;捷運公司總經理蔡輝昇則說,今年到目前為止,北捷排名第三或第四,但應可趁今年剩餘 3個月的時間,再把排名往上拉。

對於市議員莊瑞雄質疑木柵內湖線改名文湖線需花費上億元,郝龍斌則解釋,文湖線改名不牽涉到改變站牌,只須更改指標、海報、公告、文宣等相關項目,花費新台幣 110萬元左右。

此外,今天議會也發生幾件插曲,如多名列席官員在郝龍斌備詢時打盹,被莊瑞雄抓包。國民黨籍議員秦儷舫和厲耿桂芳也因不滿民進黨籍議員徐佳青發言「(國民黨)黨籍議員出席人數寥寥可數」,表達抗議,徐佳青也不滿質詢被打斷,3人隔空交火,議長吳碧珠多次勸阻仍無效。

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