【大紀元10月20日訊】（大紀元記者唐寅芝加哥報導）前福特公司高級工程師、大陸籍郁向東被指控竊取福特汽車公司的商業機密於10月14日在芝加哥奧哈爾機場入境美國時，遭到美國警方拘捕，並將於美國時間20日在底特律法庭接受審訊。
美國司法部稱，47歲的郁向東曾於1997年到2007年在福特汽車公司任職工程師。2006年12月，郁向東將大約4,000份文件，包括敏感的設計文件，拷貝到外接硬盤上。FBI注意到，郁向東的這一舉動發生在通知福特他將辭職之前，那時郁已經接受了中國大陸一家公司的聘用。
美國司法部的報告指出，郁向東拷貝的文件涵蓋發動機、變速系統、車門結構、轉向系統等。郁向東曾經分別與2005年和2008年兩次使用福特的內部文件謀求在中國汽車公司的工作。
據中國大陸媒體透露，郁向東2007年從福特離職後，到中國的富士康工作，幾個月後，又開始跳槽。2008年，郁向東接觸上海汽車集團（簡稱：上汽），但沒有成功。最終郁向東被北京汽車公司（簡稱：北汽）錄用。
美國司法部的報告表示，福特公司起訴郁向東的罪名共有三項：竊取商業機密、意圖竊取和出賣機密，和非法存取加密電腦資訊。這些起訴最高刑罰將是40年監禁和125萬美元的罰款。
FBI早已開始調查 大陸企業內部亦可能有線人
一位不願透露姓名的前福特經理向本報表示，2006年秋天，福特公司某主管親口向他透露，公司已注意到部分華裔員工非法獲取公司技術。那時郁向東還在福特任職。
「其實在福特公司內部，因為要做科研的關係，很多文件都是可以瀏覽和共享的。但是，每個員工都十分清楚，下載公司文件私用絕對是違法的。」這名前福特經理指出，郁本身是做車身設計的，發動機之類的資訊和他的專業毫不相干，所以他獲取這些文件肯定會引起公司的懷疑。
這名前福特經理猜測，中國大陸可能有內線，配合了美方的調查：「美國方面做出起訴之前，通常都要獲取明確的證據。郁攜帶福特的技術資料到上汽和北汽求職，福特和FBI應該不會知道。所以我想，在中國上汽和北汽，也可能有人告密。特別是中國大陸人事關係複雜，競爭激烈，如果有人揭發郁的行為，也不奇怪。」
郁向東事件警示「海歸」和在美華人
這名前福特經理指出，郁向東事件給「海歸」們一個重要的提醒，因為回中國大陸的「海歸」們可能也有類似的情況。「特別是，郁向東在回大陸幾年後，在美國機場被捕，說明他早就進入FBI的觀察名單了。」他說：「一些有類似行為的海歸，以後出國，可能需要三思而行，如果『心中有鬼』，恐怕從此不敢再來美國，甚至出國都要謹慎了，搞不好成為『郁向東第二』。」
這名人士又表示，在美的一些人因為缺乏道德和法律意識，也會重蹈覆轍。特別是，有些人在美國公司中工作數年後，發現沒有晉升的機會，就想回大陸再發展，攜帶美國公司技術機密回去交換一個高管的職位，不可謂不是一個捷徑。「但是他們卻不知道，他們所有在公司電腦上的一舉一動都被記錄下來。」
2000年後中國出現「海歸」回流潮，在底特律的三大汽車公司，通用、福特、克萊斯勒也陸續有人回到中國大陸發展，如北汽的總裁汪大總曾在通用工作，2006年加入上汽，後加盟北汽。
郁向東曾是華人社區活躍人士
郁向東活躍於底特律華人社區。1995年，他參與創建了底特律中華商會，以「中國論壇」的形式介紹在中國大陸從事貿易和建立合資企業等有關事宜，曾經接待來自中國大陸的十幾個貿易代表團，幫助安排美國商務考察團到大陸進行參觀等。1996年，郁向東被選為底特律中國人協會理事。
郁向東的另一位朋友稱，郁向東和大陸聯繫密切，有些名氣，早在1999年，大陸雜誌《華人時代》第五期曾以《郁向東讓美國人豎起大拇指》為題報導過郁的事跡。而在福特，郁始終是普通的工程師。兩面的對比，可能讓他產生「心理落差」。特別是底特律三大汽車公司不斷有人回大陸再發展，多數都任高級管理職位，而他卻在福特公司「不太得志」。2006年，中國的富士康公司在底特律大舉招聘人才，「也許那時，郁向東就有了跳槽的想法。」這位人士表示。◇
(http://www.dajiyuan.com)
