【大紀元3月13日訊】現如今的中國真是有錢能使鬼推磨，腐敗遍地開花。這次到洛陽車管所參加汽車駕駛員資格考試的見聞讓我見證了這一切，真可謂觸目驚心。
最近幾年我國交通事故頻發，事故傷亡率高居不下。為從根本上扭轉這種局面，全國人大重新修訂了各項交通管理法規，加大了對各種交通違法行為的查處和打擊力度，其中重要的一項就是嚴格汽車駕駛員准入資格考試。
按照新規定，汽車駕駛員資格考試共分五次進行：科目一：綜合理論考試，考查應考者對各項道路交通法規、標誌、安全駕駛操作規程等的掌握情況，滿分100分，90分以上方為通過。理論考試合格才能進入下一個環節的學習。科目二考試分兩次進行，科目二（上）：考倒樁、搬庫。科目二（下）：內場，考定點停車、半坡起步、側方停車、S路、壓餅、百米加減速、起伏路等，都是汽車駕駛員所應掌握的基本技術。科目三：路考，為前幾項的綜合考試，也是實戰環節考試，第五項是夜考，考察應考者夜間燈光的使用情況。這幾項考試，科目一、二，都是在電腦、攝像頭的參與下進行，設有多個標準考場，每個考場都安裝了全電子監控設備，只有路考和夜考才由考官面對面到公路上進行。前四項為每個學員必考，第五項為抽考，按3%的比例由考官抽取。每科考試給應考者兩次機會，每次考試若不通過，不僅20天以後才能安排補考，還要交20-100元不等的補考費。
這樣的考試設計不可謂不嚴，更可以說是用心良苦。然而，在當今中國吏治敗壞的大環境下，腐敗無孔不入。這些人民公僕們無師自通的做到了上有政策，下有對策。
邙山考場是洛陽車管所設在山上的唯一考點，地處偏僻，面積很大。全市九縣六區所有應考者要想取得汽車駕駛資格，都要到此進行考試。很多應考者為求一次通過，就八仙過海，各顯神通。或自己找關係，或通過所在的駕校找關係，或通過考場外面的小賣部找關系。
自己找關係，可能花錢也可能不花錢，但欠人情是肯定的。通過駕校找關係，必須花錢，並且應該是駕校和官方事先私下約定好的，每次200元。應考者所在的駕校也想讓自己的學員一次通過，因為如果這次不通過，不僅白白浪費了一個考試名額，還要再安排學員練車。增加了培訓成本，駕校掙的錢便少了。所以，考前駕校管理者都會根據學員的實際情況來做工作。學的好的會你實打實的考試，學的不怎麼樣的，學校便會動員或暗示你交錢保過，當然這取決於學員的自願。若通過考場門口小賣部或報亭的人找關係，不僅要交錢，而且交的更多，200—300多元不等，開小賣部和報亭的這些人據說都有背景，或是公安的親戚、或有其他關係。據一位知情者講，這些小賣部或報亭每年要向公安交十幾萬元的承包費，我一聽很吃驚，那麼偏僻的地方，一年才能賣掙多少錢？卻要交這麼多。他說，這你就不懂了，賣東西是假，利用關係撈好處才是真，這種營生一般人想幹還幹不成呢。當時我聽了半信半疑，到現場一看，果真如此。一些知道內情的應考者到考場的第一件事就是到小賣部探詢情況，談妥後交錢，人家既不給收據，也不給條子，讓你查無實據。但是只要收了錢，一般都能過。不過退錢，這是潛規則。一位旁觀者講，膽子還真大，就不怕上面查，一查一個准。
有了前面的交易，接下來就是光天化日之下醜陋的公然進行。一位朋友告訴我說，科目一第一次沒考過，第二次補考，他不想去，因為一看書就頭疼，去了也白去。沒辦法，就給駕校交了200元，結果沒去考試也過了。科目二（上）的考試更讓我吃驚，托了關係和沒托關係的竟然是分考場進行考試的。托了關係的，考試只是走過場，只要考就能過。沒托關係的，只能憑技術了，不過關只能補考，還不知道自己和別人待遇不一樣。真正能夠卡住應考者的只能是科目二（下），因為有省公安廳的直接監控，這些考官們不敢為了錢而丟掉自己的飯碗，所以交錢也沒人要。有人開玩笑說，這是因為還沒有找到作弊的方法。科目三最黑，因為無法監控，要想過關幾乎都要托關係或交錢。一位知情者說，省裡面給的通過率可能是70%，如果十個人中大部份都找人或花錢了，就你兩三個人沒這樣做，他想難為你還不簡單，畢竟是新手嘛？果不其然，科目三考試，程序進行的冠冕堂皇，先分組，每組十人，從中抽出一個代表，由代表抽取考官，每個考官都有編號，之後考官帶領大家上路開始考試，張三完了李四考。考官也很和氣，就是考完了不告訴你通過了沒有，把一群人往路邊一扔，自己開著車就回去了。一匯總，根據打招呼和交錢的情況決定你過還是不過。
這次參加考試，雖然拿到了駕駛證，但心裏堵得慌，也明白了中國交通事故發案率高的原因。給我一個直接的提醒是今後一定要少上路，見了車一定要躲的遠遠的，因為我無法判斷哪一個就是馬路殺手。
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