【大紀元3月24日訊】（大紀元記者秦飛編譯報導）自從去年美國爆發金融危機以來，以出口為主的亞洲國家因為西方國家訂單銳減，其對外貿易和經濟如同「自由落體」般跟著大幅衰退。
波羅的海綜合運價指數(Baltic Dry Index，BDI)是多條航線運價組成，也是散裝航運運價的重要指標。這一指數在去年二００八年六月開始崩潰，截至去年年底下降了96%，下滑幅度堪稱歷史之最。這個數字也是亞洲貿易狀況嚴重衰退的重要數據。
日本經濟仍然惡化
據澳洲投資分析報導，日本經濟至今還沒有好轉的跡象。銀行利率低到不能再低的0.1%， 中央銀行不得不再想些更實際的作法，如跟隨美國聯邦理事會(FED)的政策，直接借錢給銀行，企業和消費者。
受到投資者對日本政治和經濟前景擔憂的影響， 日圓到3月間已回貶至95元上下。但在此之前，日圓自二００八年九月一路以來，曾升值達到一美元對87日圓，讓日本企業很難能從外銷到美國的訂單中獲得任何利潤。 Toyota因而預估將有鉅額虧損，由於外銷的快速下滑加上美國汽車市場的低迷，使得Toyota面臨多年來的第一次虧損，這也使得其競爭對手Honda跟它相距不會太遠。 Sony也預估到今年三月虧損將達29億美元，創十四年來最嚴重的虧損。
日本外銷下滑的情形導致日本連續幾個月出現貿易赤字。儘管最近石油和其它消費性產品的價格有滑落， 外銷下滑了35％仍比原先預估的30％還要嚴重。 外銷下滑主要來自外銷美國已連續16個月持續下跌，外銷亞州的訂單也一樣急凍。外銷美國因為汽車需求下降而下滑了36.9％，外銷到亞洲的訂單下滑了36.4％，到中國下滑了35.5％，主要為汽車，電子產品和零件。
受德國領導的歐元區域經濟衰退的影響，日本出口到歐洲下滑了41％。英國以更快的速度下滑中，丹麥和愛爾蘭也失去嘗試向日本進口的意願。
日本的進口也一樣低迷，受石油和其它消費性產品的價格持續低落所致，下滑了21.5％ 。 而且進口金額還在下滑中。這是一個明確衰退的標示，主要來自經濟下跌的需求消減，以及進口商和使用者的訂單減少。
面對外銷需求減少的缺口，日本政府又無法通過刺激國內消費的法案。日本首相提出1110億美金刺激企業和家用的法案未能得到反對黨領導的上議院的支持，這些情況導致日本經濟仍然身陷困境中。
亞洲國家指望美國盡快復甦
據路透社報導，全球金融重創蔓延至亞洲，今年對亞洲四小龍中的新加坡和台灣來說受創最嚴重。中國則達不到8％的成長率。民意測驗顯示，新加坡和台灣GDP（國民生產毛額）將縮水4.9％。這是新加坡有史以來最壞的紀錄，也是台灣自1950年有紀錄以來最脆弱的一年。這一切主要因為外銷自由落體導致打擊內需消費信心。 經濟學家預測亞洲的經濟在明年會反彈，但前提是假設美國經濟能夠在今年底前走出不景氣的陰霾。
根據一份三個月前的民意調查預估，新加坡2009年將有1.1％的萎縮，台灣仍然努力0.7％的成長。兩個以外銷導向的經濟目前都在經濟衰退中，預估到2010前都不會恢復。預估2010年後，新加坡將有3.9％的成長，台灣有3.4％的成長。
韓國經濟最令人擔心，預估今年將縮水2.5％.韓國是亞洲地區經濟最脆弱的國家。有很多的外債，令人擔心其岌岌可危的銀行體系。外銷也是自由落體，外債和外銷兩者同時都處於弱勢是很危險的。
中國預估今年成長率僅7.8％, 低於其8％的目標，只能創造最低的工作機會以避免社會緊繃。預估中國今年將是其十年來最低成長。
中國經濟下跌也影響香港的經濟。今年預計萎縮3％將是1998年亞洲金融風暴以來最嚴重的一年。 外銷下跌將加劇澳洲，印度，香港和菲律賓各國貿易的失衡，而導致2009年和2010年的貿易赤字。 印度，印尼和菲律賓將是中國除外能享有經濟成長的國家。但是，他們必須調整比前一年低的成長。
預估印度經濟成長在2010年3月底將滑至5.7％，低於過去五年平均8.8％的成長率。降低各種利率，增加政府預算，減稅有助於2010和2011的經濟成長，但仍只能達到7.1％。至少通貨膨脹在亞洲正逐漸退去，給予中央銀行更多的空間降低利率以便刺激經濟活動。中國，台灣和泰國今年面對的是輕微的通貨緊縮。但是當2010年GDP回升時，通貨膨脹會再升高。
亞洲國家最近幾個月紛紛祭出刺激經濟措施，但他們將需要時間過度到更安全的經濟狀況。預測2010年，亞洲各國配合其振興方案，並跟隨著歐美經濟的復甦，可望一起成長，但目前這個預估還存在很多風險。因為一切假設下半年經濟會好轉幾乎完全沒有辦法保證。
澳洲同樣面臨經濟蕭條
澳洲今年面臨其兩世紀以來的第一次經濟蕭條，預估GDP到2009年6月底將縮水0.6％.預估次年成長僅1.3％. 紐西蘭自從去年初外銷下滑以來，仍持續惡化中。預估2009年GDP縮減1.9％，2010反彈2.4％.(http://www.dajiyuan.com)
