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兩岸航線
【大紀元4月12日報導】（中央社記者汪淑芬台北12日電）行政院飛航安全委員會執行長楊宏智今天證實，兩岸有關飛安事故調查已完成技術性磋商，傾向以航管交接點做為事故調查分界點。
第三次「江陳會談」即將登場，兩岸平日包機提升至定期航班為其中重要議題，目前平日包機每週108班，交通部民航局估計，兩岸定期班機可能是平日包機2至3倍，未來兩岸航班往來會愈來愈密集，兩岸飛安單位相當重視兩岸事故預防及調查。
去年底，中國民航局航空安全事務辦公室曾派人來台灣，與飛安會就兩岸有關飛安事故調查法源、機制及未來兩岸有關飛安相關合作交換意見，日前，楊宏智也赴中國，再就兩岸飛安事故調查做技術性磋商。
楊宏智說，國際上飛安事故調查是以事故發生所在地的國家負責，兩岸情況較特殊，因兩岸航班往來會跨越海峽中線，調查權限不易劃分，經協商後傾向以航管交接點為分界點。
楊宏智說，兩岸飛安事故調查技術部分已無問題，將來仍須簽署協議，協議名稱還未確定，第三次「江陳會談」來不及，可能在第四次會談時才會定案。
目前，兩岸航線分北航路及南航路，北航路為兩岸直達航點，交接點命名為「SULEM」，大約在北緯27度、東經122度，南航點目前仍須經由香港飛航情報區交接。
