綠色環保 藍色柴油 名車匯聚溫哥華

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【大紀元4月4日訊】(大紀元記者李奧報導)溫哥華國際汽車展已踏入第89屆,雖然全球經濟不景,汽車業更首當其沖,但今屆汽車展規模不減反加,今年主辦方New Car Dealers Association of BC在主場增加了一層,作為展出摩托車的展場,以滿足摩托車愛好者的要求。

油價高企下,節能省油是各廠方需要努力的主要項目,替代能源、電能、氫氣燃料電池、雙動能等系統雖不是什麼新奇科技,但以往只是在少數、甚至只是概念車上的技術,從今年的展出產品來看,己是很接近市場。


本田2010年式Insight雙動能車。(攝影:李奧/大紀元)

凌志新雙動能車HS250h。(攝影:李奧/大紀元)

Hybrid雙動能車方面,日本豐田及本田同時為其產品推出新世代車款,豐田的2010年式第三代Prius,外型保持舊有的子彈樣貌,風阻系數只有0.25。採用鋰電池,最佳耗油量為每100公里3.8升,比現有Prius減少7%耗油量,然而動力卻增加了22%。同為2010年式的第二代本田Insight,久別重逢,外貌比舊款更趨科幻,最低耗油量是每100公里4.5升,最重要的是新Insight不再是兩人車,而是可坐入五人的家庭車。GM通用展出了裝備有2段式雙動能變速箱(2 mode hybrid tranmission)的Saturn土星Vue,比普通版Vue可節省35%能源。


奔馳在車展展出的全新GLK350。(攝影:李奧/大紀元)

2010年式大眾六代Golf。(攝影:李奧/大紀元)

歐洲車廠則在柴油科技上各展其謀,大眾Volkswagen的BlueMotion、奔馳Mercedes-Benz的BlueTEC,以及BMW的Advanced Diesel,都把以往只在歐洲普及的柴油技術,推廣至北美地區,如果您還以為柴油引擎是「黑煙」、嘈吵的代表,這些都是古老的想法了,現今柴油引擎排放不但跟汽油引擎一樣清潔,噪音大減,而且更省油,只是在您享用「藍色」能量之時,您需要尋覓一下附近有否柴油加油站。


三菱全電動汽車iMiEV。(攝影:李奧/大紀元)

不論是雙動能或燃料電池,都是利用其他能源轉為電力推動馬達,三菱的四座全電動汽車iMiEV則更為直接,以車內330伏鋰電池儲存能量,推動63匹的電動馬達。鋰電池可透過家居的220伏或110伏插座充電,當電池充滿後,iMiEV便可行走最長距離達120公里。相信以後回家除了要為手提電話充電外,也不要忘記為iMiEV充電。


奧迪A5敞篷車。(攝影:李奧/大紀元)

寶馬Z4敞篷車。(攝影:李奧/大紀元)


迷你MK II敞篷車。(攝影:李奧/大紀元)


溫哥華夏日的藍天白雲,吸引了不少人居住,要在駕駛之時也可享受夏日,敞篷車是為最佳選擇,今屆車展中重點介紹的不少也是敞篷車,切合溫市人的需要。其中有採用硬頂摺篷的全新設計寶馬Z4、Lexus凌志的ISC、Audi奧迪的A5及新Mini Cooper MKII敞篷車。

心動不如馬上行動,尚未到車展走走的,何不在今個週末欣賞完「神韻」後,再到附近BC Place的溫哥華車展逛逛?


萬事達的2010年式Mazda3。(攝影:李奧/大紀元)

由BRABUS打造的十週年紀念版smart ForTwo。(攝影:李奧/大紀元)

(http://www.dajiyuan.com)

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