绿色环保 蓝色柴油 名车汇聚温哥华

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【大纪元4月4日讯】(大纪元记者李奥报导)温哥华国际汽车展已踏入第89届,虽然全球经济不景,汽车业更首当其冲,但今届汽车展规模不减反加,今年主办方New Car Dealers Association of BC在主场增加了一层,作为展出摩托车的展场,以满足摩托车爱好者的要求。

油价高企下,节能省油是各厂方需要努力的主要项目,替代能源、电能、氢气燃料电池、双动能等系统虽不是什么新奇科技,但以往只是在少数、甚至只是概念车上的技术,从今年的展出产品来看,己是很接近市场。


本田2010年式Insight双动能车。(摄影:李奥/大纪元)

凌志新双动能车HS250h。(摄影:李奥/大纪元)

Hybrid双动能车方面,日本丰田及本田同时为其产品推出新世代车款,丰田的2010年式第三代Prius,外型保持旧有的子弹样貌,风阻系数只有0.25。采用锂电池,最佳耗油量为每100公里3.8升,比现有Prius减少7%耗油量,然而动力却增加了22%。同为2010年式的第二代本田Insight,久别重逢,外貌比旧款更趋科幻,最低耗油量是每100公里4.5升,最重要的是新Insight不再是两人车,而是可坐入五人的家庭车。GM通用展出了装备有2段式双动能变速箱(2 mode hybrid tranmission)的Saturn土星Vue,比普通版Vue可节省35%能源。


奔驰在车展展出的全新GLK350。(摄影:李奥/大纪元)

2010年式大众六代Golf。(摄影:李奥/大纪元)

欧洲车厂则在柴油科技上各展其谋,大众Volkswagen的BlueMotion、奔驰Mercedes-Benz的BlueTEC,以及BMW的Advanced Diesel,都把以往只在欧洲普及的柴油技术,推广至北美地区,如果您还以为柴油引擎是“黑烟”、嘈吵的代表,这些都是古老的想法了,现今柴油引擎排放不但跟汽油引擎一样清洁,噪音大减,而且更省油,只是在您享用“蓝色”能量之时,您需要寻觅一下附近有否柴油加油站。


三菱全电动汽车iMiEV。(摄影:李奥/大纪元)

不论是双动能或燃料电池,都是利用其他能源转为电力推动马达,三菱的四座全电动汽车iMiEV则更为直接,以车内330伏锂电池储存能量,推动63匹的电动马达。锂电池可透过家居的220伏或110伏插座充电,当电池充满后,iMiEV便可行走最长距离达120公里。相信以后回家除了要为手提电话充电外,也不要忘记为iMiEV充电。


奥迪A5敞篷车。(摄影:李奥/大纪元)

宝马Z4敞篷车。(摄影:李奥/大纪元)


迷你MK II敞篷车。(摄影:李奥/大纪元)


温哥华夏日的蓝天白云,吸引了不少人居住,要在驾驶之时也可享受夏日,敞篷车是为最佳选择,今届车展中重点介绍的不少也是敞篷车,切合温市人的需要。其中有采用硬顶折篷的全新设计宝马Z4、Lexus凌志的ISC、Audi奥迪的A5及新Mini Cooper MKII敞篷车。

心动不如马上行动,尚未到车展走走的,何不在今个周末欣赏完“神韵”后,再到附近BC Place的温哥华车展逛逛?


万事达的2010年式Mazda3。(摄影:李奥/大纪元)

由BRABUS打造的十周年纪念版smart ForTwo。(摄影:李奥/大纪元)

(http://www.dajiyuan.com)

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