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紫斑蝶
【大紀元4月6日訊】〔自由時報記者黃淑莉、曾鴻儒／綜合報導〕持續三個週末登場的雲林林內紫斑蝶季5日落幕，因紫斑蝶北返今年最大量每分鐘僅約兩百隻，相較2005年一分鐘達一萬隻，保育人士把銳減矛頭指向福爾摩沙高速公路通車。
每分鐘萬隻減到兩百
保育人士說，高公局雖在林內觸口設防護網、封道等保育措施，但福高從屏東到台中段，有三段呈東西走向，正好都是紫蝶北返路徑，高公局卻只在林內段保育，人與蝶爭道，數量不減才怪。高公局長李泰明回應，國道其他地點發現的紫斑蝶數量不大，因此沒有擴大護蝶路段，如果通過量增加，願意配合執行。
高公局願增護蝶路段
李泰明證實，包括國一泰安、國三古坑、南投、清水、西湖等服務區，過去兩年都曾發現紫斑蝶蹤跡，國三大甲、古坑路段，也都曾經發現，因此，這五個服務區今年都設置了紫斑蝶保育櫃台，宣導民眾護蝶。
據紫斑蝶保育研究人員紀錄，2005年以前每年初春北返的紫斑蝶數量極多，2005年最高峰每分鐘超過一萬隻，之後逐年急速銳減，2007年最高峰一分鐘還有一千隻，2008年高峰每分鐘剩六百隻，今年只有兩百多隻。由於未達到每分鐘五百隻封道條件，國道今年尚未封道。
台灣生態工法發展基金會在林內觸口段統計，去年經過林內北返紫斑蝶數量約有四十萬隻，今年不到五萬隻，北返數量減少與去年南遷渡冬數量少有關。
一名紫斑蝶保育人士指出，安全北返產卵的紫斑蝶銳減，南遷渡冬量當然會少，這都是福爾摩沙高速公路通車惹的禍，2004年福高全線通車，2005年在林內觸口有每分鐘上萬隻蝴蝶，隔年數量大幅減少，因為2005年北返時已有一大部分命喪輪下。
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