【大紀元5月5日訊】(大紀元記者畢德威紐約報導)曾幾何時，福特、通用與克萊斯勒三家汽車公司如日中天，統治著美國汽車市場。1998年，福特汽車創下一年獲利超過兩百二十億美元的世界記錄。
經年以來，亨利．福特首創的生產流水線給美國乃至美國製造業來帶來一次翻天覆地的改革創新。2007年，在J. D. Power美國新車品質調查中，福特是獲得最多獎項的車廠，有五款車是同級車第一，十四款車在前三名。
然而，百年一遇的金融危機中，房地產與汽車兩大行業首當其衝，威震百年的福特汽車比其它兩強表現要好不少，在三強中唯一沒有接受政府的救贖金援。
但如何走出目前的困境，重整往日雄風，是其現任董事長、亨利．福特的曾孫比爾．福特的特大課題，也是像 Country West Lincoln Mercury (西郊林肯水星)這樣專營福特生產的林肯水星系列車子的車行所面臨的挑戰。
日前，就福特汽車的過去、福特車買賣的走勢及福特車的保養維修，筆者與該車行的老闆和部門經理們作了探討。
觀念誤區：美國車不如日本車
雖然福特車載不斷推陳出新，其混合動力車廣受歡迎的同時，但華裔消費者多有「外國車（尤其是德國、日本車）比美國車更優秀」的普遍心理，對此總經理小Joe V.二世表示：
「林肯和水星是很好的牌子，有很多不錯的產品，兩款混合動力車Mariner和Milan也已經推出，這就是我們為甚麼一直專營這兩種車。
許多華人他們買本田、豐田，他們確實喜歡選擇那樣的車。是因為他們依舊有這樣的觀念：美國車造的不合適，不保值，雖然那種觀念實際上有些過頭了，並非事實。」
物美價廉 只是需要為人知
該車行老闆老Joe V.表示﹕「眼下人們要求質量，也在意價格。電視上有議員說人們想買日本車，我不這樣看，那是因為日本車廣告做的大，日本和歐洲車商他們有錢做廣告，他們花費巨資去做廣告，將人們帶到他們的車行。車行也是一樣，你做廣告了，車就賣的好﹔你不做廣告，車就賣不出去。」
福特現在將錢大都用在改善產品質量上，他們的混合動力車全部都是福特技術，沒有拷貝豐田的任何東西。這部水星米蘭混合動力車到47英里時速時才開始燃油，不像豐田和尼桑，二十幾英里時速時就開始由電動變汽油驅動。它外形美觀，同豐田佳美和本田雅閣大小差不多，質量不遜二者，便宜幾千美金，卻沒多少人知道，真可以說是「好事不出門」，對消費者來說是件不幸的事。
只要客人能滿意
該車行維修保養部經理安托尼表示﹕「林肯是豪華車的味道，這種車是很好的，開起來不一樣的感覺，更平穩，和日本車不一樣。我們就是需要一些介紹工作，為人所知。其實如果你按照說明書去保養的話，此車非常可靠，現在林肯水星車和豐田本田是可以比擬的。」
經驗豐富 誠信待人
該車行配件部經理麥克說﹕「我們這裡四位資深技師加起來有120年的經驗，對車與配件有極深的瞭解，你看的出我們都不是年輕人了，在這一行已經做了許多年。
「不管價格高低，我們都會跟客人講真話。廠家給車行的配件建議銷售底價都是一樣的，但上不封頂，我們給客人的都是最低價格，不像有些車行，甚至會收客人雙倍的錢。
「使客人滿意，是我們盡力要做的。昨天，一位布魯侖的客人要我們給他送車牌，上保險要用，此時我們安排的送件人正在長島送貨，我們沒有說『你等他回來再說吧』，我知道當天客人急用，就專門為他跑了一趟，送件上門。」
車行客人如是說
在該車行的會客室， 張貼板上訂滿了客戶的感謝留言，其中有兩條是這樣寫的﹕
「所有的員工都很有禮貌，給人幫助。保養部專家Richard 非常行，說話算話。他持有愛心做事，給你們車行加分不少。」
「我要特別指出的是Elizabeth、財務小姐和Brian的優秀服務。他們是最好的。也去過別家車行，但過去10年我一直來這裡。」
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