美機票附加費用紛繁 消費者抱怨

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【大紀元6月24日訊】(大紀元記者秦飛綜合編譯)目前美國各航空公司的行李托運費和各種額外費用紛繁複雜,乘客已無法辨別出哪個班次的價格最便宜。他們面對的是一系列曾經包括在機票價格中的額外服務費。

《今日美國》報導,乘客紛紛抱怨航空公司的收費不透明及具有誤導性,這些附加費用如此繁多,以至於美國旅行代理商協會(American Society of Travel Agents)總裁威廉姆‧馬隆尼(William Maloney)說:「國會應立法增加收費透明度。」他說:「消費者在五金店買一把鎯頭時,所獲得的權益都多過買一張1千美元的機票。」

但這些被航空公司稱為「點菜價格」(à la carte pricing)的收費情況並未收斂,更多公司強加或擴大收費來彌補由於經濟衰退、乘客減少而帶來的收入損失。

航空公司反駁說,各項附加費用使乘客能選擇他們願意支付的服務範圍。最終就像航空顧問麥克‧波伊德(Michael Boyd)所說的:「這是做生意,而他們(航空公司)有權在任何方面收費。」

了解這些附加費用需要花費大量時間。即使專業的旅遊機構和設有旅遊部門的大公司也無法完全辨別。

還有一些則是明顯的胡亂收費。

除了使用機場貴賓休息室的高額會員年費外(聯合航空(United Airlines)的年費為525美元),航空公司徵收最貴的費用是更改國際航班及行李超重的收費。

例如達美航空(Delta Air Lines,DAL)、美國航空(American Airlines,AMR)和全美航空(US Airways,LCC)在乘客更改某些國際航班時,每張機票收取250美元即四口之家即是1千美元的費用。聯航向每件至非洲、中東和太平洋一些地區,重量為71-100磅的行李收取400美元的托運費。

而訂票費是最討厭的。多數航空公司向打電話而不是上網訂票的乘客收取費用,即使是常飛乘客。

「市場經濟101告訴我們,更高的收費相等於更少的顧客。」航空旅客權益協會(Association for Airline Passenger Rights)執行主任麥克塞塔(Macsata)說,「不論是商店裡的耐用商品,餐館的食物,車行中的汽車或航空公司的過度收費,這些額外收費將限制市場發展。」

美聯社報導,目前有兩家航空公司-全美航空和聯航不滿足於對一件行李收取15美元的托運費,他們將在今夏開始增加額外5美元的收費-如果乘客在登記櫃臺付款,這是費上加費。當然你可以選擇在家中網上付款15美元,航空公司稱之為「網上折扣。」聯航於6月10起增收5美元的費用,全美航空將於7月9日實行。

如果航空公司能隨心收取這一費用,下一步將是甚麼?在經濟衰退時他們不漲票價,而是增加各種費用來賺錢——行李托運費,快速通過費,甚至是一些特定座位也要收費。

聯航今年各種附加費用總計可超過10億美元,從行李托運費到免費機票手續費。這一收入佔了總盈利的5%以上。

「他們將一直推行各種附加費用,直至遇到市場阻力。」旅遊網站Smarter Travel特約編輯埃德‧珀金斯(Ed Perkins)說。

全美航空就曾處於這種情況下,他們嘗試為機上普通飲料收費,但沒有其它公司跟進,他們不得不在三月放棄了這一舉措。達美航空也修改了向國際航班的第二件行李收取50美元托運費的計劃,目前他們只對飛往歐洲的航班實行。

(http://www.dajiyuan.com)

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