【大紀元6月4日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕台灣高鐵公司已虧掉近三分之二資本額、股價腰斬，高鐵小股東們昨天痛批主管坐領高薪、高鐵自有資金不足又債台高築，小股東與經營階層間唯一的共識，可能就是「不能讓政府接管」。
高鐵昨召開股東會，董事長殷琪公布盈虧數字，高鐵至去年底累計虧損已達六百七十五億元、總負債四千二百五十億元，近年的繳息、折舊攤提，至4月底累計達一千零七十九億元，一連串紅字頓時讓小股東火冒三丈，認為高鐵已符合「地雷股」概念。
部分小股東對於高鐵副總級以上主管，年薪動輒數百萬元是相當不滿，更有人點名高鐵資深顧問、前總經理劉國治及外籍主管，直言劉國治擔任董事兼顧問，年薪為何卻超過四百萬元？加上外籍主管年薪幾乎都超過千萬元，難怪高鐵虧損。
根據高鐵財報，副總級以上主管年薪超過二百萬元者有廿二人，其中五位為外籍人士，年薪超過千萬元的三人都是香港籍。此外，高鐵目前外籍員工比率約四％，所得則佔高鐵薪資比率的十五％，平均薪資是本國籍員工的四倍，也難怪小股東和基層員工不滿。
外籍主管有專業 年薪破千萬
高鐵公司回應表示，員工的薪資，都是董事會從專業、能力衡量、根據市場行情來決定，為因應經營困境，所有主管在3月間已經減薪一至二成。至於外籍主管領高薪的問題，執行長歐晉德強調，高鐵建設有特殊性，未來包括新增三站、駕駛培訓、系統認證，都還需借重這些外籍主管的專業。
殷琪也坦言，目前無法說出高鐵何時能夠達到損益平衡目標，一切得等利息過高、折舊不合理的結構性問題徹底解決之後，情況才會明朗，希望年底前就能解決此問題。
高鐵公司表示，高鐵三千七百餘億元的貸款，利率最高曾達八％，目前平均利率約二．六％，但高鐵則希望繼續與銀行團磋商，將利率降至一．五％以下。
歐晉德並宣示新的營運策略，除董事會將在本週通過土地開發公司的成立案、投入站區開發外，高鐵也將在暑假推出新的促銷方案，年底前，也將針對網路訂票旅客給予一定程度的折扣。
