【大紀元6月6日訊】(據中廣新聞彭群弼報導) 日本油電混合車連續獲得四月及五月份的銷售冠軍，打敗汽油動力的車輛，反映出消費者瘋狂選購環保車輛的情形，其中主要原因是日本業者推出相當於新台幣七十萬左右車價的車款，讓許多車主心動。
根據日本當地的車主反應，採雙重動力系統設計的油電混合車，每公升可以最多跑五十公里！就跟機車的耗油類似，因此非常具有吸引力，國內車商目前僅一家引進，問題出在進口車稅賦太重。據了解，目前有部分立委醞釀提案，給予油電車貨物稅全免的優惠，如果獲得許可，進口油電車的價格才有機會壓低到百萬元左右。
採用汽車及電池馬達雙重動力系統的油電混合車，今年以來已經成為日本最暢銷的車款，今年四月份，HONDA的Insight擊敗其他汽油引擎車款，一舉拿下單月銷售冠軍，五月，TOYOTA最知名的混合車PRIUS以全新改款的新車，搶回冠軍寶座，汽油車再度一邊涼快，兩家業者目前手上都累積大量訂單消費者購車之後，都要花一段時間才拿得到新車。
分析日本環保車暢銷的最重要原因就是價格，PRIUS204萬日幣，INSIGHT更只要189萬，兩者都相當於台幣七十萬上下，是絕大多數日本人可以負擔的範圍，與同級的汽油引擎車的價位相當，因此獲得日本車主的喜愛。雖然車商提供的官方測試數據，油電混合車的一公升行駛里程「只有30幾公里，但是根據車商提供車主自行回報的網站資料卻顯示：有人硬是開到五十幾公里，換言之，台北開車到頭份，竟然只要兩公升汽油，簡直比機車還要省油，因此讓消費趨之若鶩！
據了解，目前有部分立委醞釀提案，給予油電車貨物稅全免的優惠，如果獲得許可，進口油電車的價格才有機會壓低到百萬元左右。
國內目前僅和泰持續引進，下個月將發表日本已經上市的新一代PRIUS，HONDA台灣今年內並無計畫引進INSIGHT，研判還要等一等。車商指出，油電混合車在低速行駛，採用零排放的電池馬達驅動，高速時才換為汽油引擎，因此排放低，省油多，相關的技術及零組件幾乎都在原廠的掌握，再加上零件運送成本的考量，因此海外生產並不划算。
