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【大紀元7月7日訊】〔自由時報記者黃旭磊／高雄報導〕世界最大貨櫃航商摩勒集團（A.P.Moller )旗下台灣快桅（Maersk )，提前一年兩個月解除高雄港七十五號碼頭合約，「量不夠」是主因。至於旁邊兩座七十六、七十七號碼頭也「列入評估」。
高雄港務局官員證實，七十五號碼頭合約原本明年10月到期，提前到今年8月解約，剩下的七十六與七十七號兩座碼頭到明年5月才到期，Maersk則要求再多給四個月評估，然後再簽續約意向書。
官員說，Maersk是指標性航商，將全力挽留。對此，Maersk並未正面回應，但據透露，航商將付出為數不少的違約金。
受世界景氣復甦緩慢拖累，加上摩勒集團在中國廈門港已簽下五十年合約，明年又有多艘萬個TEU貨櫃輪準備交船，投資過量，只好退掉運量不高的碼頭。
一名航商則表示，廈門港不會吃掉高雄港運量。廈門做的是廣州、福建沿岸港口及內陸港轉運，高雄做的是越南、菲律賓、新西蘭及澳洲轉口港生意，兩者市場有區隔。
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