【大紀元9月2日訊】（大紀元記者李曉宇編譯報導）澳洲維省納稅人每年將分別支付4億7400萬澳元和9700萬澳元給新的火車經營商墨爾本地鐵列車（Metro Trains Melbourne – MTM）和電車經營商Keolis Downer EDI (KDR)，以提高服務質量，減少取消和延誤的車次。
據澳新社消息，墨爾本地鐵列車已向乘客保證到明年11月將減少四分之一的服務取消，同時將守時率提高10%。墨爾本地鐵列車承諾將增聘100名客戶服務人員，和100名額外的維修工人，將墨爾本鐵路網絡的犯罪減少10%。墨爾本地鐵列車將於11月30日從現任經營商接管所有火車，履行其8年的合約，並可選擇延長合約7年。屆時所有列車將換上Metro的新標誌。
墨爾本地鐵列車由三方組成：禮頓集團（Leighton Holdings）的全資子公司約翰．霍蘭德（John Holland）集團、香港地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation Hong Kong）及聯合集團鐵路服務（United Group Rail Services）。
約翰．霍蘭德集團週二在澳大利亞證券交易所公佈的一項聲明中表示，預計其在墨爾本地鐵列車所擁有份額的年收入為1.62億澳元。
維省交通廳長考斯基（Lynne Kosky）表示，2008-09財政年度鐵路旅客的數量增長了6.3%。她說：「MTM已經在努力研究如何可以對網絡進行改進。」
反對黨交通事務發言人穆爾德（Terry Mulder）說，有93輛Connex公司的火車需要安裝空調。他告訴記者說：「這意味著這些列車將不得不離軌停運來開展這項工作。我想知道新的運營商如何能夠不大規模中斷服務而完成這項工作。如果我們經歷像去年一樣的高溫，有沒有足夠的時間讓新的運營商過渡或維修人員進行重要的工作，我看不出能夠避免中斷服務。」
去年夏天墨爾本的火車系統非常混亂，在一月和二月創記錄的熱浪沖擊下，3830車次被取消，數千車次延誤。
城市的電車也將有一個新的運營商——Keolis Downer EDI（KDR），但亞拉(Yara)電車標誌將仍然存在。
納稅人每年將支付KDR9700萬澳元。KDR的承諾合同期間將守時率從78%提高到82%。如果表現欠佳，沒有達到準時目標，政府對KDR每月罰款可高達50萬澳元。同樣的，如果KDR取消服務的比率低於5%同時80%以上的服務準時，就可得到政府的獎勵。
KDR將花500萬澳元清理和修復受損的電車座位、清除塗鴉和修復毀壞的大門。還將花900萬澳元大修33輛Z級電車。
(http://www.dajiyuan.com)
