【大紀元9月21日報導】（中央社記者王淑芬高雄21日電）高雄市議員擔心高捷恐成「高鐵第二」，要由政府接管，今天要求市府監督高捷營運績效。副市長李永得表示，高市府除成立「高雄捷運工作小組」，並對高捷營運研擬紓困方法。
高雄市長陳菊今天率首長向市議會報告99年地方總預算編列。她說，99年度總預算809.9億元，比今年少近百億元，主要是捷運已通車，沒有相關預算編列。不過議員憂心高捷營運恐成「高鐵第二」，要求提高營運績效。另外市府積欠中央勞健保費的情形也備受關注。
主計處指出，明年度總預算是809.9億元，今年是909.6億元，主要是捷運工程費少了87.6億元，還有擴大內需經費少了30億元，不過中央也增加振興經濟方案補助款。
陳菊表示，高雄市明年會加速辦理鐵路地下化工程及下水道工程，有些工程建設經費是成長的。
市議員黃柏霖、周鍾湛及黃昭星都關心高捷的營運情形。周鍾湛說，高鐵可能被中央接管，要市府思考高捷的未來。黃柏霖指出，高捷至今年底的營運虧損將達到新台幣60億元（資本額100億元），虧損逾半個資本額，將使得高捷營運更困難。
黃昭星指高雄縣迄今還積欠高市府捷運工程分攤款20億元，要求市府催討，不要等到明年縣市合併，恐被塗銷了。
李永得表示，市府已成立工作小組要研議改善高捷經營績效。捷運局長陳凱凌澄清，高捷與高鐵的狀況不同。他說，高捷的原始股東有逾半是政府，包括中鋼公司31.3%、行政院開發基金10%、榮民工程公司10%、工業銀行2.9%等；高捷能否順利營運，陳凱凌認為政府的態度很重要。
陳凱凌表示，「高雄捷運工作小組」，將會針對高捷的營運、資金缺口及紓解營運困境的方法做全盤的檢討，也盼高捷再降低營運成本。
另外，高市府積欠中央勞健保費395億元，財政局長雷仲達表示，高市府已和勞保局針對政策談過減免比例，至於健保費補助部分還待會商；雷仲達說，即使中央同意減免部分仍是杯水車薪，高雄市約能減少75億元，總積欠款還有300億元左右。
