標籤:
高鐵
【大紀元9月23日報導】(中央社記者馮昭台北23日電)交通部政務次長葉匡時今天表示，台灣高鐵公司泛公股的特別股不排除未來在適當時機轉換成普通股。目前高鐵特許年限和設備經濟壽期不一樣，如果調整會比較好，但要考量外界觀感。
台灣高鐵公司前董事長殷琪在請辭前1天 (21日)發給股東公開信，提出3項建議：改組董事會需確保高鐵營運不中斷，符合公共利益與股東權益，財務問題要能有效解決；泛公股的特別股應有適當比例轉為普通股，以取得多數具表決權的股權；政府應提出結構性財務問題解決配套措施。
葉匡時指出，此時特別股轉為普通股就要提列損失，目前只有中鋼公司願意，其他泛公股有不同考量，但不排除未來適當時機進行。
他說，政府也不希望泛公股價值太低，適當轉換時機可能是減資後泛公股再轉換進入，或是有盈餘時進入，損失將不會那麼大。
另外，葉匡時表示，交通部已經與高鐵公司主要民股溝通，對於回到BOT雙贏精神，有一定互信基礎。交通部對於泛公股取得董事會過半席次保持樂觀。
外傳高鐵公司向交通部求償新台幣461億元。葉匡時指出，根據合約，發生不可抗力事件可以求償，但要送交協調委員會討論。高鐵公司是民營企業，爭取股東權益是應該做的事。
至於高鐵公司董事長歐晉德公開表示，對延長高鐵特許期有期待。葉匡時回應，目前高鐵特許年限與設備經濟壽期不一樣，延長特許年限涉及合約調整要研究，但「如果這樣比較好」。
不過，葉匡時指出，也有人質疑，如果延長特許期，高鐵賺錢了，原始5大股東是否會獲利就下車，交通部也要納入考慮。
