標籤:
高捷
【大紀元9月24日訊】〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕面對高鐵風波，另一BOT案高雄捷運也剉著等！高雄市捷運局昨發聲明要求官股率先增資，點名行政院開發基金、中鋼、榮工工程，呼籲中央主管部會應「用力」要求官股增資，不能放任高捷破產倒閉。
高捷公司對外宣稱一年虧損25億元，令人吃驚，捷運局經瞭解後發現，財報顯示虧損時間點並非從營運開始算起，而是從施工就開始計算，才會累積多年虧損。
捷運局表示，高捷公司提報每月帳面虧損2.5億元，扣除折舊費用、權利金攤提等，即達1.55億元，實際營運現金差額僅約8千餘萬元；也就是說，高捷公司每月虧損為8千餘萬元，短期解決方案只要處理這部份之差額，高雄捷運可以維持正常營運。
對於外界質疑高捷虧損恐成高鐵第二的說法，捷運局長陳凱凌澄清，高捷與高鐵狀況不同，BOT案應負營運最大的責任仍在股東身上，高捷股東有逾半是官股（包括中鋼32.5%、行政院開發基金10%、榮民工程10%、工業銀行2.9%等，約計55% )；因此高捷長期能否順利營運，繫乎中央政府及中鋼態度！
另外，高捷工程是高市近年來最大公共建設，對於高雄都會區大眾運輸運量及都市景觀改善，確實具有貢獻。
