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汽車股
【大紀元9月4日訊】〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕車市景氣觸底回升，且半年報表現優於預期，在裕日車（2227 )領軍、由黑翻紅，一路強攻漲停下，裕隆車（2201 )、中華車（2204 )在尾盤數筆大單拉抬，也以漲停作收，類股漲幅達5.65%，居類股之首，但法人逢高調節跡象明顯。
本益比偏高 追高宜慎
法人提醒，汽車股具股價淨值比偏低、景氣回升轉機及業外收益、資產等多重題材，但從本業及稅後EPS來看，本益比3、40倍，甚至百倍，較歷史平均本益比偏高，追高宜慎。
8月國內新車領牌衝上2.3萬餘輛，較去年同月暴增1.4倍，累積前8月新車領牌達17.2萬餘輛，年增率是三年多來首度由負轉正，車商樂觀預期全年新車領牌可望達25萬輛以上，較去年成長一成。
從半年報數字來看，汽車股具轉機色彩。中華車轉虧為盈，從第一季小虧105萬元，上半年轉而獲利近億元，稅後EPS追上去年雷曼風暴前同期水準；裕隆車上半年稅後EPS0.39元，也較去年同期微幅成長；裕日車靠認列轉投資中國東風日產汽車獲利大補，上半年稅後EPS達1.8元，幾較去年同期倍增。
裕日車由於在外流通籌碼少，且業外獲利大補，昨日小跌開出，在一筆上百張大單搶進後，股價由黑翻紅、一路直奔漲停。帶領族群股價相繼由黑翻紅，漲幅高居類股之首。
外資、投信昨日都逢高調節中華車持股，小幅賣超數百張到上千張，但投信卻加碼買超裕隆車1,741張。
據透露，裕隆車除轉機、土地開發等題材外，轉投資的自主品牌納智捷首款智慧科技車LUXGEN7 MPV開出紅盤，在鬼月淡季、發表僅兩週，訂單就破500張，破除市場對納智捷恐將是裕隆車包袱疑慮，吸引法人回補。
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