（大紀元綜合報導）近日，號稱中國企業500強的北京匯福糧油集團被多家媒體報導，為應對限價政策停產食用油，以及食用油企業大面積停產已現先兆。12月13日，國家發改委對此進行否認，稱報導失實。 但國際市場原料價格上漲，國內的食用油價格存在倒掛，企業生產倒賠錢，零售市場價格高漲的現象卻比比皆是。
2010年12月14日 3:00 AM
油價上漲
2010年12月14日 3:00 AM (大紀元綜合報導)前所未有的柴油荒，造成大量的民營加油站倒閉關門，而加油難則造成四川陝西高速公路11日起連續多天出現因排隊等加油的堵車大車龍，進入陝西的車輛從寧強服務區起，向四川方向排了近10公里，至少上千輛車被堵。除了油荒限購導致堵車之外，而柴油緊缺也造成司機「心慌」，每遇加油站就排隊油則是另一堵車的原因。
2010年11月13日 7:02 PM 
（大紀元綜合報導）由於民營加油站始終在油源上「吃不飽」，目前柴油荒或將導致全中國4,000家民營加油站倒閉關門。這一現象被業內人士揭示，是由中石化和中石油在內的主營單位操控而起，操控柴油價格手法甚至堪比股票坐莊。而石油巨頭們的目的是藉助「鬧油荒」的機會進行行業洗牌。
2010年11月12日 3:10 AM 中國多城市正遭遇一場前所未有的「柴油荒」。據有關部門調查數據顯示，目前，中國大陸南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業。在浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實行限量加油。主要原因為柴油減產以及突擊減排造成的需求上升。
2010年11月08日 8:14 AM 
目前，全國範圍內柴油呈現公開批發市場上沒有柴油供應的狀況，較嚴重的地區是華東、西南，浙江、江蘇、四川。並且這場「柴油荒」卻已波及到了水路運輸。 由於10月26日國內成品油價格上調，國內多地柴油緊張情況並未緩解。進入11月後，柴油批發價高於零售價的情況進一步加劇。據業內人士分析， 9月底以來，國際原油價格持續攀昇，一些地方煉油企業、社會煉油廠由於嚴重虧損，已大...
2010年11月05日 11:09 PM 中國9月CPI漲3.6% ，創23個月的新高。國內成品油汽、柴油自今日零時起每噸又提高230元和220元。漲價風潮此起彼伏，中國的通漲將越演越烈。
2010年10月26日 4:48 PM （大紀元綜合報導）近日，受國際油價持續走高、國內柴油資源緊張等因素影響，大陸關於汽、柴油成品油調價的傳聞不斷出現。據大陸媒體報導，一些研究機構預測，由於近期國際原油價格呈上漲態勢，國內汽、柴油成品油價格將在本月中下旬再次上調。
2010年10月14日 4:47 PM 
（大紀元記者謝東延報導）自6月1日零時起，根據中國發改委通知，大陸將汽柴油價格每噸分別降低230元和220元，調整後的汽、柴油供應價格分別為每噸 7190元和6460元。中國發改委最近的一次調價是4月14日，當時基準價是79.62美元/桶，國內汽柴油零售價是均上調320元/噸。業內人士指此次油價下調的幅度遠低於國際油價最近下跌的幅度。
2010年05月31日 11:58 PM （大紀元記者謝東延報導）截至5月4日，布倫特／迪拜／辛塔三地原油平均價格為每桶79.378元，加權均價變化率已經達到6.23%，突破中國成品油定價機制4%的「紅線」。 據業內人士透露中石油、中石化這兩大成品油巨頭正在遊說政府按照定價機制調高價格。與此同時，這兩大巨頭又以低於國內成品油批發價30%的價格向海外出口。因而中石油、中石化被指憑藉其市場壟斷地位「吃內...
2010年05月06日 8:39 AM （大紀元記者姜斌綜合報導）近日中石化相關人員透露，將與國家有關部門溝通再次調高國內油價。此前在2010年4月14日，中共發改委曾上調了國內汽、柴油最高零售價，汽、柴油的價格漲幅均為320元/噸（汽油約0.24 元/升，柴油約0.27元/升）（註：此為90號汽油和0號柴油）。
2010年05月04日 6:45 AM - 1
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