北宜直線鐵路

準交通部長賀陳旦接受媒體專訪時說，不蓋北宜直線鐵路。包括宜蘭選出的立委陳歐珀表示「消息令人錯愕」；宜蘭縣政府強調，公共議題需由下而上充分討論，並經專業評估。

台北市長郝龍斌今天上午在臉書上說，他先前在市政會議已明確裁示，強烈反對北宜直線鐵路通過翡翠水庫集水區，期待「柯醫師」能多聽取專業意見。

台北市長當選人柯文哲7日拜會宜蘭縣長林聰賢，針對北宜直線鐵路已有共識，將爭取北宜直線鐵路通過翡翠水庫的最短路線，環團批評，此方案將嚴重影響翡翠水庫集水庫，將會反對到底。

北宜直線鐵路拍板定案、花東鐵路雙軌電氣化6月通車，兩大利多支撐下，大幅縮短台北到東台灣的距離，也讓外地人進駐宜花東的腳步加快，近半年房價平均漲幅達三成！

北宜直線鐵路可行性評估報告日前出爐，台北到宜蘭之間規劃3種路線方案。宜蘭今天希望行政院屆時能核定行車時間最短的「南港至頭城」路段，紓解國道5號假日塞車潮。

北宜直線鐵路4年前環評未過關，今天有媒體報導北宜直線敗部復活。交通部長毛治國今天在立法院答詢時表示，言之過早。根據鐵工局規劃，改善原有路線或另建新路仍在評估中。

（中央社記者沈如峰宜蘭縣1日電）前民進黨主席林義雄今天說，解決國道5號假日塞車的方法有很多，政府應該要到所有方案都行不通時，再決定開闢北宜直線鐵路，不然就是譁眾取寵，騙取選票。

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕交通部長毛治國前天表示將編列1000萬餘元經費「規劃」北宜直線鐵路，負責規劃的鐵工局昨日表示，最快明年9月才會完成評估報告，但能否通過環評、經費如何籌措都是問題，路線也尚未決定。

【大紀元9月10日報導】（中央社記者沈如峰宜蘭縣十日電）十三年前，因在國民大會不滿當時考試院長被提名人邱創煥的政治理念，當眾打了邱創煥兩個耳光的民主進步黨籍立法委員張川田，今天因病辭世。由於張川田出身宜蘭，身前一直戮力促成北宜直線鐵路的興建，如今不幸去世，這項交通建設方案成為他在政治生涯上最大的遺憾。

〔自由時報記者鍾麗華、劉力仁／台北報導〕除北宜高外，交通部計劃在台北、宜蘭間，再規劃「北宜直線鐵路」，不過，環保署日前完成環評審查，認定「不應開發」，主要是其經過水質水源保護區、斷層帶與考古遺址。該計畫是否正式告吹？環保署表示，交通部仍可另提替代方案重新送審。