地鐵地鐵

大都會捷運局7日宣布﹐本週末開始﹐連接曼哈頓14街東區和布碌崙卡納西公園的L線地鐵將增加車次。

近日，不少市民投訴深圳地鐵多處漏水嚴重，出現漏水的地鐵車站位於蛇口線及羅寶線，是今年 6月才新建成通車，但站內不僅遍地水桶，地磚更因長期浸水出現黃銹色，漏水區甚至要用隔離帶警示，反映地鐵工程質量存在疑問。民眾聲稱，又一豆腐渣工程。

近日，中國大陸制列車頻頻出事，在港鐵僅營運3天就停駛回廠檢查；在北京地鐵營運也出現兩次故障，其中一扇車門無法關閉，地鐵工作人員竟掛上一塊布簾，之後讓列車繼續前行了3站。地鐵公司稱做法「符合規矩」，只要能確保安全，就可以繼續運行。民眾炮轟，稱兒戲。

上海地鐵日均運送客流 600餘萬人次，但據中央電視台報導，當地地鐵日均逃票人數超過兩萬人次。在當局加強檢查逃票行動的同時，網上竟流傳「上海地鐵逃票攻略」的帖子，與當局對著幹。

10月14日，上海地鐵1號線和8號線先後發生「設備故障」，故障列車暫時停駛，乘客全數被請下車換乘，一度影響交通。8號線在13日晚上也曾發生故障，全線限速運行。繼地鐵追尾之後，上海地鐵接連發生故障停車，引發民眾對地鐵質量、配套、維護保養及調試，壽命週期等諸多問題的質疑。

中秋假期北京地鐵日客流量近700萬人次，密集的人流讓地鐵內空氣混濁不堪，使得很多乘客和工作人員都感覺憋悶。國內建築界泰斗稱中國地鐵站內的新鮮空氣量僅為美國的一半，其他多項空氣指標也低於國際先進標準。

（大紀元記者文華綜合報導）如今中國大陸正在掀起一股地鐵投資熱潮，很多二三線城市都在力爭上馬地鐵，專家評論說，中國用10年時間走完了其他國家100年的歷程，但存在的問題也決不容忽視。