【大纪元2月8日讯】正在召开的日本国会上，日本各政党的朝野论战已经进入一个新的高潮。然而，新年度的财政预算案能否顺利通过则是森喜朗首相最为关心的一件事情。
在新年度的财政预算案中，最为引人注目的是日本防卫厅提出的预算。在总额为４兆９５５３亿日元的预算中，约有７６７０亿日元被防卫厅列为增购武器装备用经费。为了能得到财政部门的批准，防卫厅在解释增购飞机、战舰的理由时牵强附会地使用了“人道主义”、“救灾” 等字眼。
在申请预算的理由中，针对争议最为激烈的购置“空中加油机”、 “补给舰”和“装甲车”的事项，防卫厅还特别强调了空中加油机是用来向海外提供人道主义援助，补给舰、装甲车是用于充实强化自卫队的救灾抢险能力的“理由”。防卫厅方面称，“空中加油机实际上是作为运输机来使用的，这样可以增加飞机的飞行距离，也可用于海外援助等国际合作活动。”同时，在飞机的叫法上也由原来的“空中加油机”改为“空中加油‧运输机”。
众所周知，空中加油机的主要用途是在战争中为轰炸机和战斗机实现空中加油，补充燃料，以扩大飞机的飞行半径和作战范围。再者，空中加油机的基本机体是燃料箱，其结构与拥有巨大机舱的运输机相差甚远。如果按防卫厅的说法作为运输机来用的话，恐怕日本的“空中加油‧运输机”届时就连一台普通救护车也装不进去。
“补给舰”是用来为远洋的战船补充燃料和淡水的。最简单地说，补给舰的活动范围充其量也不过是在海洋、河流和港湾之中。如果受灾地区是在内陆地区时，用补给舰为受灾地区运送救灾物资，确实是 “鞭长莫及”，补给舰也只好“望洋兴叹”了。装甲车确确实实可以用来抢险救灾，但是在预算中，每台装甲车的造价约为３０００多万日元，可能会相当于数台卡车的费用。在实际救灾中，卡车应该比装甲车更为实用。那么，为何不用购置装甲车的费用来多购一些更为实用的卡车呢？
日本防卫厅的一名干部一语道破了其中的“玄机”，“救灾抢险、实行人道主义援助只能是其中的一小部分功能，武器还是为战争准备的。”
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