【大纪元1月19日报导】 （大纪元记者郑玉倩台湾台北报导）消费者文教基金会19日抛出汽燃费随油征收，强调基于使用者付费原则，政府应将汽机车燃料费改成随油征收，并鼓励民众更换节能车或搭乘大众运输工具，达到节能减碳目的。立委管碧玲表示，将在立法院持续推动修法；影响最大的计程车业者表示，随油征收将提高营业成本，政府必须有配套。
消费者文教基金会董事长谢天仁表示，汽机车燃料费随车征收已超过40年，汽车排气量越大，所缴的费用即越贵，而不是依照燃料使用量之多寡来收费，此种状况与目前国内倡导节能减碳的政策背道而驰。他表示，政府应维持公平合理的消费环境，要照顾民生。
使用者付费 抑制用油
欧美日等先进国家，大体都以随油征收、从量计费，是为使用者付费的原则，消费者文教基金会秘书长黄钰生表示，这是世界趋势，只有台湾还在采行随车征收的制度，直接从消费者身上收取“固定”的燃料费，一点也不符合公平公正之原则。
汽机车委员会召集人郭守穗表示，随油征收的方式将促使民众选择经济节能的小车和搭乘公共交通工具，而对于大众运输工具和计程车业者造成的高负担，他表示，政府要有降低营业客车成本的措施。
消基会建议，政府若欲实施补助措施，可以参考美国的方式，如：鼓励民众购买电动车、油电混合车、油气混合车等，给予补助及货物税减免；或提供节能汽车的赋税减免，以降低节能汽车的售价，鼓励民众换更省油的汽车。
计程业诉：要顾及民生
对于汽油燃料费改为随油征收，计程车司机刘先生表示，他每天油费就要1,000元，政府要考虑民生问题；另一位吕先生表示，目前营业小客车是不收燃料费，现在要随油征收，必须要有配套措施。
目前的汽车燃料费是依汽车排气量分级缴交，每年费用2,160至15,720元不等，机车燃料费是每2年缴1次，费用600至3,960元不等，排气量越大，所缴的费用即越贵；牌照税也是依照汽缸排气量来计算，费用由1,620至151,200元不等。
