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文湖线
【大纪元1月29日讯】〔自由时报记者黄忠荣／台北报导〕台北市议员庄瑞雄昨天表示，台北捷运文湖线去年半年内共发生16起电联车玻璃破损事件，其中11次车玻璃无外力撞击、无人破坏情况下龟裂、破损，最严重裂痕长达60公分，至今查无原因。
捷运公司坦承，原因仍在调查；捷运工程局长陈桩亮表示，经了解，玻璃品质并无问题，应是安装不良所致。
捷运公司表示，文湖线所用玻璃与板南线等高运量不同，但无故破损并非正常现象，仍在调查，玻璃品质不良部分，因现仍在保固期，应由捷运局负责。
捷运工程局长陈桩亮说，经了解，玻璃品质并无问题，应是安装不良所致，已要求承包商庞巴迪补强车窗玻璃，并全面检查列车系统。
庄瑞雄表示，文湖线自去年7月开始营运，截至去年底，共发生16起电联车玻璃破损事件，其中5起因列车侧撞、挤轨及BB弹射击等外力事件造成，共有11起玻璃破裂，至今仍查无原因。
捷运警察队表示，去年接获11次捷运公司报案指出，文湖线列车在行进途中或停留机厂期间，发生车玻璃无故龟裂、破损事件，这些破损的玻璃表面平滑且无撞击点，裂痕多呈线状、网状或羽毛状。
捷运警察队说，台北捷运板南、淡水、新店线等高运量系统，去年下半年没有任何车玻璃破损事故。
庄瑞雄说，捷运高运量系统时速70公里，去年无任何车玻璃破损纪录；时速仅50公里的文湖线电联车玻璃却多次无故破损，可见文湖线本身就有瑕疵、不堪一击。
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