【大纪元2月25日讯】【大纪元记者周月谛多伦多报导】2月24日，多伦多市长苗大伟（David Miller）在市中心的央街上宣布一项改善道路的草案。
多年来，一些提供电、水和天然气的公司为了安装设备，在地面挖洞，导致路面过早破损。政府承认，其修路工程已“干扰”到市民、社区和游客的正常活动。苗大伟说：“这些挖路工程，减少道路的正常寿命，迫使政府花大笔的钱修路。政府每年要重建的道路面积，相当于一条央街（从安大略湖至Steeles街）。”
多伦多市政府平均每年花2.4亿元修路，其中4300万元由能源公司支付。目前，电讯公司Rogers、市政府的供水部门和能源公司Enbridge的挖路工程约占总数的70%。因此，苗大伟建议向这些公司每年加收400万元。这项新的收费将为市政府带来每年约400万加元的收入，这笔钱将被用来重建和维修道路。
多伦多电力公司（Toronto Hydro）发言人米勒（Bruck Mueller）告诉大纪元：“这个新的费用合情合理，因为我们的一些工程确实会影响道路的寿命。除了增加我们的施工成本以外，这个草案还会促使我们更好地和政府合作，尽量不影响到居民的生活。虽然我们公司隶属市政府，但我们还是要向政府交费，和其他能源公司一样。”
下周二（3月2日），市政府的城建委员会将讨论，是否应通过该项收费草案。
去年10月，加拿大汽车协会(CAA)公布了安省最差路段排行榜，前10名最差路段中多伦多占到5条。这5条路分别是Steeles街（排第一，这是Steeles街连续7年被选入烂路排行榜）、Finch街（排第五）、Dufferin街（排第六）、Lawrence街（排第九）、St. Clair街（排第十）。
安省道路建筑商协会执行理事布拉夫（Rob Bradford）表示，不合标准的道路和桥梁会破坏车辆，增加家庭和公司的支出。适当的修补会减少伤亡，也有利于保护环境、提高经济竞争力、降低纳税人的负担。◇
(http://www.dajiyuan.com)
