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县市合并
【大纪元2月25日讯】（大纪元记者李晴玳高雄报导）高雄县长杨秋兴24日接受高雄空中大学城市学刊专访，畅谈县市合并后的挑战及因应，其中特别针对大高雄交通、产学合作发展、两岸城市交流等议题，提出个人主张。
杨秋兴表示，县市合并后，可扩大加乘效益，高市像龙头，高县则如龙身，有完整广大的腹地，必能助益产业发展；都市计划、水利、观光、大众运输系统等亦可有效整合。
杨秋兴指出，高捷载客量不足的问题，与民众行车习惯有关，经营日久必承受财务压力，政府必须及早因应，大高雄的交通问题，应以经济效益的方式解决。他认为，高捷路线再延伸确有困难，高县虽然腹地广大，但车程大都控制在30分钟左右，因此规划延请学者专家研议捷运公车的构想，以公车取代捷运；未来政府实施碳交易税，也可考虑部分补贴大众运输系统，鼓励大家乘坐公车。
杨秋兴表示，高雄县原结合七所大学，运作“高雄学园”的合作机制，以公车连结校园空间、共享选修课程，并希望针对各校研发能量，推动创意产业，现因涉及行政作业及都计变更，仍待持续努力。至于义大世界造镇计划，县府对于民间企业投资，创造大量就业机会，自然乐观其成。
针对两岸城市交流，他认为可采渐进式进行，虽然大家不免担心中共对台进行统战，但台湾是民主多元的社会，民众自有不同的思维判断；就以高县与对岸的宗教交流经验，他发现许多本土文化虽源自大陆，但却是在台湾得以保存并发扬光大；未来可考量争取台商回台投资，或让陆客至大高雄观光消费。 (http://www.dajiyuan.com)
