【大纪元2月9日讯】〔自由时报记者林秀姿／台北报导〕台北捷运文湖线又当机，昨天早上8点6分，因为电力回路发生异常，造成19列车受到影响，一直到8点33分列车才恢复正常，在上班尖峰时间当机，让乘客破口大骂。
一早上班尖峰时间就遇到文湖线当机，列车卡在车站间走走停停，一度车厢还停在大安站与忠孝复兴站之间的轨道，让乘客十分焦急，捷运公司改采手动驾驶进站，才让乘客顺利在忠孝复兴站下车，避免走轨道的惊险情况。
捷运公司随即采取列车班距调整，往北方向的列车班距都受到延误，最大延误约19分钟，导致许多乘客上班迟到，免费接驳专车又未立即到达，不少乘客只好改搭计程车上班。
捷运公司解释，事故发生时，捷运系统并未停驶，改以手动方式进站，导致有19列车造成延误，受影响旅客约1736人，发放公车免费搭乘券140张，误点证明1655张。
捷运公司指出，因为木捷主变电站提供车站设备电力回路发生异常，影响中山国中站至木栅机厂的转辙器资讯回传行控中心，当时除有4列车分别暂停在大安站、忠孝复兴站，及麟光站、辛亥站间，最后以手动进站外，其余15列车都顺利进站停靠。
至于有乘客反映搭不到免费接驳公车，捷运公司表示，虽然调度18辆免费接驳车支援，但公车业者约需20至30分钟后才能抵达，因此才会出现落差。
一再出包 议员促停驶检查
〔自由时报记者黄忠荣／台北报导〕台北市捷运文湖线昨天再度发生停驶状况，对此，台北市议员陈玉梅表示，板南线、淡水线等高运量捷运，连续好几年都获得世界评比很高评价，文湖线一再出问题，已使高运量捷运的声誉形象受到连累。
陈玉梅说，虽然文湖线出现问题的间距似有拉长，可是每隔一段时间就出包，显然表现和市民期待有相当落差，与其三不五时出状况，不如彻底进行总体检，免得一再打击市民对捷运的信心。
台北市议员洪健益表示，文湖线再次出现停驶，并不令人意外，但有些乘客愤而拒绝下车，就是值得市府注意的警讯，显然市民对文湖线的不满已在持续累积。
洪健益说，文湖线从试营运开始即问题不断，加上多次发生刹车异常、产生焦味问题，至今仍无法有效解决，建议市府“该停驶就停驶”，好好把问题解决后再复驶，这也是为了市民安全最好的处理方法。
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