【大纪元2月9日报导】（大纪元记者黄怡安综合编译）丰田（Toyota）汽车社长丰田章男9日在东京，为全球召回40余万辆油电混合车公开道歉，这次召回的原因是防锁刹车系统（ABS）出了问题。加上先前因油踏板问题召修的车辆，累计全球已召回810万辆车，严重打击了丰田的商誉。
丰田公司9日下午向日本交通部递交召修计划。同时社长丰田章男也继上周五后，二度为给消费者带来的不便公开致歉。
丰田章男在记者会上深深鞠躬，为给消费者带来的不便表示歉意，他说：“品质是我们的生命线。” 将尽最大努力取回消费者的信任。
据CNN报导，最近的一波召回行动影响所及丰田旗下的Prius、Sai及凌志（Lexus） HS250h、Phv等油电混合车型，共计43.7万辆。其中 Sai 只在日本出售。这也是丰田第1次召回只在国内销售的车型。
据中央社报导，丰田指出，这些车款在雪地等易滑地区低速行驶中启动防锁死刹车系统时，会造成瞬间煞不住车现象，即日起先从Prius开始召回修理，其余3种车款在准备完毕后依次实施。
美国国家高速公路交通安全管理协会（NHTSA）接获124件投诉，其中包括4件事故，美国交通部并于上周就Prius的刹车问题展开调查。
消费者投诉称，当连续轻踩刹车时，Prius等混合动力轿车的刹车反应有时会迟缓。对此，丰田汽车称，当汽车正从再生刹车系统转为传统液压刹车系统时，汽车停下来的时间高于驾驶者预计。
此前，丰田一直对Prius刹车不灵的投诉解释为，不是缺陷问题是“感觉的问题”，回避召回车辆，表示只需维修即可解决。但是，由于新款Prius刹车屡遭投诉，在上周五丰田公司社长在记者会上道歉。丰田对事态不够重视的态度也频遭质问，实施召回不可避免。
近一个月，丰田已在美洲、欧洲、中国等地，因油门踏板问题召修800万辆车，总数超过去年全年的总销售量，损失超过20亿美元，丰田公司信誉损失更难以估计。
