【大纪元2月9日报导】（中央社日本丰田市9日法新电）最近面临大规模全球召修的丰田汽车公司（Toyota Motor），最早是一家纺织机公司旗下汽车部门，最后却发展成为全球第一大汽车制造厂以及数一数二的日本标竿企业。
一路走来，丰田以“精实生产”（lean production）和“及时生产”（just-in-time）等作业模式，重新定义如何生产汽车。这些管理作法不但被商业学院广泛研读，并成为全球制造业模仿的对象。
最近几年来，在对人为气候变迁的忧虑不断增加的情况下，丰田成为油电混合动力车技术的先驱，并在1997年推出全球第一个大众市场的绿能车款–Prius。
丰田已是日本营业额最高的企业，并在2008年取代美国通用汽车公司（General Motors）成为全球第一大汽车制造商；通用汽车是位于底特律的汽车巨擘，在经历痛苦组织调整后，目前由美国政府拥有部分股权。
时至今日，丰田在全球各地的员工合计逾32万人，每年在27国境内逾50家工厂生产超过700万辆汽车，总公司所在的日本中部爱知县城市，更由原名“举母市”（Koromo）改为“丰田市”。
丰田汽车在1937年创建，当初只是“丰田自动织机制作所”（Toyoda Spinning and Weaving Co.）的汽车部门。当时日本汽车市场由福特（Ford）及通用主导，每年各自生产数千辆汽车。
那时候，创办人之子丰田喜一郎（Kiichiro Toyoda）在丰田担任工程师，他已经研究小型汽油引擎多年，并为此前往美国和欧洲考察。
丰田其后将公司名称由Toyoda改为Toyota，原因是使用日本片假名时书写时，前者共有10划，后者则仅须8划，更能突显公司名号；且8在日本被视为幸运数字。
1945年8月14日，就在日本投降的前一天，丰田工厂遭到轰炸，但随后因占领者美军下订单，很快就大幅提高产量。
到了1969年，丰田累计出口已达到100万辆大关。
但西方国家的竞争对手，对丰田生产系统（ToyotaProduction System）感到十分好奇，它的精实管理和及时生产模式，如今已成为高效率管理的全球典范。
尽管丰田早已成为全球性巨大企业，但公司最高管理阶层一直由丰田家族出任，直到1995年才由奥田硕（Hiroshi Okuda）接任第8位社长。
但在2009年，丰田汽车创办人的孙子，53岁的丰田章男（Akio Toyoda）被任命为社长，寄望能带领丰田度过全球经济危机，使得这家大型企业重回家族掌控之下。
