【大纪元3月22日讯】（大纪元纽约讯）儿子拿出一张从学校带回来的通知：“妈咪， 你要去噢。我把名字已经写好了。”我接过来一看，原来是纽约市交通局要在他们学校办一个有关交通安全的讲座，莫不是这个5岁的小家伙也知道“交通安全，人人有责”，催着我去参加？再往通知署名栏一看，我乐了，儿子居然把他自己的大名填在家长一栏里，这个小“大人”！
校门前生动的一课
我带上笔和书写本去学校听交通安全讲座。快到学校时， 正碰上放学时间，校门前停了几辆黄色校车。只见一个穿戴非常整洁的保安模样的人在车门口挥舞着双手，让一大群闹哄哄地冲下大门台阶的孩子退回去。我正纳闷，他干吗赶孩子回去？只听他大声说到：“不要急，不要跑，退回去，二人一排排好。”刚才还像一群小鹿欢蹦乱跳的十来岁大的学生们乖乖地回到校门台阶上，在没有听到进一步指令前都呆在原地一付不知所措的样子。那人又向他们招手：“慢慢走下来呀。这样好，这样好，如果你们摔倒的话，我可要负责任的。”
嘿！原来是校车司机在“调教”学生行走安全呢！我还没听讲座，就给活生生地上了一课。
您知道什么是学校横行道吗？
虽然听从了儿子的差遣来听一听，但不免心里嘀咕：“天天送他上学，天天在外面走路，哪还有什么不知道的交通问题呀。”但不听不打紧， 一听还真惭愧，交通局讲解员的第一个问题就把我给问住了：“您知道哪个是学校横行道，哪个是普通横行道吗？”然后她指指手里的二张图片。一张上面是象躺着的一把扶梯样子的横行道，另一张是二条平行线横行道。
这时我可真正体会到“熟视无睹”的含义了。在纽约走了那么多年的路，我还真的从没有注意到横行道还分成学校型的和普通型的。虽然凭着感观，觉得我们俗称的“斑马线”，就是扶梯样的横行道更醒目，所以也就更安全，应该是学校型的横行道而猜对答案，但我从中“悟”到： “熟视无睹”就等于忽视啊！其实在离学校2到3个街区之内的横行道就有标成扶梯型的，有的十字路口还同时有扶梯型的和普通型的，实际上也是在提示学生在哪一边穿马路更安全。
学校交通安全图
虽然全美平均只有13%的孩子走路或骑自行车上学，但这个数字在纽约市就高得多，如布朗士地区每10个孩子中就有9个是走路上学的。纽约市50%以上的儿童意外伤害是由于摔倒和与交通相关的车辆及行走事故。
为了尽量减少这些可以预防的伤害，纽约市交通局特别给所有满250名以上学生的中小学校绘制了“学校交通安全图”，把学校附近街道上的交通设置一一作了标记。除了交通灯、STOP sign等外，与学校直接有关的有三种标记，除了扶梯型横行道外，还有竖立在街道边上画着行走着的二个人的黄绿色荧光标牌及写在马路上的“SCHOOL X-ING（学校穿行）” 。
您会正确安装儿童安全椅吗？
看到这个问题的家长十有八九会说“当然喽！”但令人跌破眼镜（如果您戴眼镜的话）的是，十有八九您的安装是不正确的。据统计，90%的儿童安全椅安装不正确，再加上有些儿童安全椅因问题而回收，安全椅也会过期。为次，纽约交通局在五大行政区特设了安全椅检查站，免费检查您的安全椅，并演示正确安装的方法。您可以打以下电话预约：曼哈顿：212-839-2200或 212-795-3046，布朗士： 718-822-4116，布鲁克林：718-963-6858，皇后区： 718-805-4510，史坦顿岛：718-390-5150。
听完讲座回家一路上，我重新审视着周围的街道马路，这些熟悉的地方在今天看来，好像变的更立体了，上上下下，左左右右的交通标记显得更醒目了，而且好像比我平时看到的又多出许多来。看来，注意交通安全，要“熟视”更要“有睹”，要“习以”但不“为常”。明天送儿子上学时，可得“学以至用”一番。
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相关的纽约交通法律
◆ 司机和前座的乘客一定要用安全带
◆ 13岁以下孩子应在后坐上
◆ 8岁以下的孩子（除非孩子身高4尺9寸以上）一定要使用和孩子体型和身高相符合的儿童安全椅；2009年11月24日新规定，4岁以上，同时体重超过40磅（要同时满足这2项）的孩子须用没有后背的Booster Chair
◆ 8 -16岁的孩子，不论是在前座或后座，一定要用安全带；不然的话，司机会被罚款和记3个点
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