【大纪元3月3日报导】（中央社华盛顿2日法新电）美国国会议员在2月24日结束对丰田汽车（Toyota）的第三场马拉松式听证会之后，对于这家涉及造成52名美国人丧生的日本知名公司仍然余怒未消，要求推动更严格的安全法规。
参议院商务委员会（Senate Commerce Committee）主席洛克斐勒（Jay Rockefeller）对丰田北美公司社长稻叶良𪾢（Yoshimi Inaba）严词批评：“（丰田）获利第一，安全第二。”丰田在2008年超越通用汽车（GM），成为全世界最大汽车制造商。
洛克斐勒说：“日本文化和日本企业里，事情不会偶然发生，事情是由决定产生。”
在长达5小时的听证会中，国会议员也把炮火对准美国的主管机关，批评他们跟丰田汽车关系太密切，使得主管机关没有尽责当守门犬，反而变成丰田的哈巴狗。但是主管机关否认这些指控。
美国高速公路交通安全管理局（National HighwayTraffic Safety Administration，NHTSA）局长史垂克兰（David Strickland）说，NHTSA“以职业道德上可达到的最高标准”营运，汽车业主管干部并没有“游走本人办公门厅”，除非业者被传唤前来分享资讯。
美国运输部长拉胡德（Ray LaHood）誓言彻底调查丰田汽车涉及突然加速造成致命意外事件的原因，他同时呼吁美国所有新汽车都应该装设优先刹车系统（brake override system，BOS）。
拉胡德说，我们正在考虑是否建议在所有汽车完工时，都安装优先刹车系统。
丰田汽车已经宣布未来所有北美区新车都会有这个功能。洛克斐勒暗示，他支持修法强制规定所有汽车都安装这项功能和其他解决方案。
他说，这需要强有力的立法行动。（译者：中央社赖秀如）
