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红绿灯
【大纪元3月9日讯】〔自由时报记者何玉华／北县报导〕红灯停等过一个又一个，不少人发现在台北县开车总是会走走停停，考验耐心又不环保，新店市民代表邹元中批评，县政府管理效率差，号志不连锁，浪费大家时间又造成车况混乱。
交通局︰考量区域平衡连动
台北县交通局解释，北县道路分布复杂，主干道多，又不是棋盘式分布，很多路口还会有转弯等多时相灯号，只能以区域平衡的群组方式连动来考虑，很难顾及单一行车方向连线通行，因为只要单向绿灯时间增加，另一侧等红灯时间也势必增加。
邹元中举例说，像新店市安康路从碧潭桥西岸到安和路一段路口，约2.5公里有6、7个红绿灯，灯号不连线，走一趟至少遇到4次红灯，自从县政府将原本设在市公所的交控中心收回委外管理，不但管理效率差，反应又迟钝。
除了新店市，中和市及永和市也有不少人抱怨红绿灯管制不理想，开车常要停等就算了，机车也躲不了连续的红灯灯号，一个路口等过一个路口。
中和国中校长丁泽民说，每天从三重市开车经台北市环河快速道路下华中桥进入中和市，路程约9.4公里只花10分钟，但是下了桥从平面道路到学校约8公里却花15分钟，因为不仅要让干道车先行，红灯又比较多。
永和市民江小姐说，台北市的朋友开车过来，总会抱怨红灯太多，只能龟速前进，“永和人都习惯了”，但也有人认为是考验耐心。高先生说，几乎每天走得和路、中正路、中和市成功路，往往1、200公尺就一个红绿灯，几乎是车子一起步马上又要停红灯，常让他气得骂在心里，也超不环保减碳。
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