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【大纪元4月1日报导】（中央社记者赵晓慧台北1日电）国内造船界龙头台船本月底将举行一场建厂以来最大规模的交船仪式。由于船东是德国船商，台船有意借此提高台船的国际能见度，有利争取国际造船市场的订单。
这项仪式预计在26日举行，地点在高雄港的 2号码头。德国船商PETER Doehle委托台船建造12艘船只，当天将先交2艘可载重6600个标准货柜（TEU）、 1艘载重4200TEU的新货柜船。
台船董事长郑文隆表示，德国是航海大国，但因工资高等因素，造船厂生存困难，德国船东只好找其他国家的船厂建造。工艺品质要求严苛的德国船商找上台船，是对台船造船技术的肯定。
郑文隆自豪的说：“台船的造船水准已达世界一流，总TUE数是全球排名第4的货柜造船厂，仅次于前 3名的韩国造船厂。”
台船总经理谭泰平表示，过去台船最高的交船纪录是2条，这次一口气交3条船给德国船东，显得隆重且有助打开台船的国际能见度。
谭泰平表示，台船目前的国内订单约占2/3，客户包括万海、阳明、台电、中油等；国际订单约占1/3，未来将提高这一部分的比例。
据了解，台船积极与长荣海运洽商建造8400TEU的货柜船订单，报价最快本月底出炉。
对于台船在国际造船市场的展望，郑文隆表示，全球约有510艘闲置的货柜船，明显供过于求，船东于是改订散装船，台船将抢食这块市场，目前正与国际船东洽谈，“机会很大，正在努力当中。”
谭泰平近日到中国上海参加造船界的交流，造船市场何时挥别新船供过于求的阴霾，成为会上的讨论焦点。
谭泰平表示，影响市场复苏的因素众多，包括新船释出量、经济复苏带动多少货运量，大家看法不一；乐观者认为最快明年底就可以复苏，悲观者则是认为要到2015年。
