ETC电子收费 中部民众最不捧场

【大纪元4月15日报导】（中央社记者汪淑芬台北15日电）国道预定在民国101年底，以ETC电子收费方式计程收费。交通部高速公路局今天公布现阶段使用者特性，结果中部民众最不捧场，是未来要加强宣导的对象。

根据高速公路局调查，现在使用ETC的车辆，北部及中南部有落差，呈现北高、南低及中间少的情形。北部装概率达53%，其次是南部24%、中部21%。

高公局认为，国道1号及3号中部地区收费站不在都会区，国道6号则未设收费站，未来要计程收费前，应加强对中部族群宣导。

在ETC利用率上，大车都超过7成，小车2成到3成，显示大型车利用率趋饱合，应加强对小型车的推广。

从ETC旅次平均过站次数来看，北部平均每辆车通过1.4次，中部是2次、南部1.9次。高公局说，可以看出北部都会区的特性，ETC车辆多半用在通勤。

从ETC客户使用频率来看，25%客户贡献75%交通量，显然有些民众装机但很少使用。调查也发现，装机但未通过收费站的民众，有逐年微幅下降趋势。

高公局建议，远通电收未来应朝降低ETC使用门槛方式努力，吸引低用量用户使用。