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市府转运站
【大纪元8月6日讯】（大纪元记者李怡君台北报导）近日开幕的市府转运站，耗资高达120亿元，却出现许多不良设计，也很有可能成为死亡转角！ 转运站的出口位于忠孝东路、基隆路口，启用前即常因人车问题发生交通冲突，启用后恐将加剧冲突。此外，地下停车场595格车位中，身障车位只有11格，又只有楼梯没有电梯，造成更多的不便。
北市议员6日分别举行记者会指出，市府转运站存在诸多问题须待解决，依据身心障碍者专用停车位设置管理办法，公共停车场应于便捷处所设置身心障碍者专用停车位，并视实际需要设置指示标志。然而，市府转运站地下一楼的身障车位藏在最角落也没有指标。台北市议员王孝维说：“这种离谱的设计，实在不像砸了120亿元盖出来的转运站。”
台北市议员陈玉梅表示，市府转运站机车出入口在基隆路上，而且大客车进出也仰赖基隆路侧邻忠孝东路路口，车辆与行人动线交织。市府为了纾解问题，于上下班尖峰时间开放忠孝─基隆南往北路口开放30秒右转，但经过勘查后发现，其实车辆仍进退不得，而且车辆实在等太久，部分司机在行人穿越马路时会不耐按喇叭催促，若义交执勤时闪神，将打回人车争道原状。
台北市议员 6日举行记者会指出，市府转运站大客车进出，全赖基隆路侧邻忠孝东路路口，机车出入口也在基隆路上，车辆与行人动线交织，有警义交指挥都乱成一团，未来警义交撤守，站前路口恐怕车辆横行，会成为行人新的“死亡转角”。（摄影：林伯东／大纪元）
台北市议员强调，市府应持续加强车辆礼让行人观念外也应加强宣导行人可多利用市府捷运站地下通道，并且应优先考量弱势族群之便利性，不应行事草率，浪费公帑，以确保市民交通安全也确实提升转运站效率。
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