市府转运站

（大纪元记者李怡君台北报导）近日开幕的市府转运站，耗资高达120亿元，却出现许多不良设计，也很有可能成为死亡转角！ 转运站的出口位于忠孝东路、基隆路口，启用前即常因人车问题发生交通冲突，启用后恐将加剧冲突。此外，地下停车场595格车位中，身障车位只有11格，又只有楼梯没有电梯，造成更多的不便。

（大纪元记者江禹婵台北报导）台北转运站是继交九转运站后，第2大规模转运站，于5日正式启用，台北市长郝龙斌表示，市府转运站将提供国道通勤族方便又舒适的等车环境，改善东区长期交通壅塞、人车争道等问题，并带动东区商圈的发展。不过站内只有一线出入口，如果班次密集，可能会过于拥挤而造成塞车。

位于忠孝东路5段、基隆路口的市府转运站，今晨 5时正式启用。在警方、义交协勤下，上午高峰时段并没有出现塞车情形，台北市长郝龙斌认为再经过一周的磨合期，状况会更好。

位于忠孝东路5段、基隆路口的市府转运站，将于周四（5日）凌晨5时启用。对于周边交通冲击，台北市长郝龙斌今天表示，预估3天到1周时间，转运站周边运作会顺畅。

“市府转运站”于6月30日进行压力测试，同时10几辆大型客车来回穿梭，测试营运后是否能通行顺畅。转运站位于忠孝东路、基隆路口，面积约2,039坪，规划有16座上下客月台，进驻国道客运14家业者，预估每日约有1,700班车、可运输10,000人次旅客。

台北巿府转运站预定下月底营运，为了提早让周边通勤族熟悉四周未来连通动线，转运站下方的市府捷运站地下通道下周一先启用，未来民众搭捷运出站，可透过连通道前往信义商圈，免受日晒雨淋。

结合长途客运、捷运、饭店等多功能的市府转运站，可望在7月初启用，未来公车、客运通勤车辆动线，将在基隆路及忠孝东路口交织，高峰时段将有超过250辆的公车及国道大客车涌入周边，也预告信义计划区，即将进入另一个交通黑暗期。