台客运业批法令僵 盼建退场机制

【大纪元11月1日报导】（中央社记者汪淑芬台北1日电）8家国道客运业者今天召开记者会，抗议现有运输法令及相关制度过于僵化，且路权遭特定业者长期垄断，直接受害的是消费者；政府应尽速修法并建立不良业者退场机制。

业者指出，依据现行汽车运输业管理规则规定，客运班车营运路线要完全依许可证核定的起点、经过点及终点停靠；但有些路线根本没有旅客，仍须上下交流道，造成消费者时间无端浪费，也不符政府节能减碳目的。

业者认为，僵化的法令让业者无法降低营运成本，也无法提高车辆周转率，更无法在票价上做合理反应，更荒谬是当油价上涨时，政府还要浪费纳税人的钱补贴业者。

8家国道客运业者指出，部分现有既得利益业者长期垄断国道客运市场，常以不理性方式干预主管机关，不仅冲击有心参与营运的业者，也损害消费者权益。

和欣客运指出，今年4月，和欣依法申请部分班次调整路线以活化营运，却因有业者反对而受阻；而这几家业者却掌握台湾西部80%国道客运市场。

8家联合抗议的业者包括和欣客运、中南客运、尊龙客运、豪泰客运、皇家客运、仁友客运、中鹿客运、滨海客运。