【大纪元2011年12月06日讯】（大纪元记者江禹婵台北报导）2012年9月台北捷运“东门站”及“信义线”陆续通车，捷运工程局规划，淡水线将与中和线、新店线“分家”，造成许多民怨，引发淡水、中和线及新店线既有通勤族的反弹。台北市长郝龙斌6日特地灭火表示，捷运公司之前以疏散台北车站转运压力为理由改线，令人无法理解，距离通车还有近1年时间可以讨论，目前全案尚未定案。
郝龙斌表示，现有捷运路网是交通部在民国82年所规划，当时还没有捷运路网，如今时空环境已改变，当时还没有捷运路网，他认为捷运台北车站转运压力是“营运管理问题”，不能以“管理方便”为由，让使用者改变十余年的乘坐习惯。
北市府发言人张其强谈到，未来不论是维持现状、分家或采折衷方案，都应先与民众充分沟通；不过北市强调捷运通车时程将不受影响，但改线作业则责成捷运局，须以不增加使用者财务负担为原则，并从使用者权益、便利性与习惯角度为出发点。◇
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