【大纪元2011年02月08日讯】（大纪元记者闻天澳洲编译报导）最新公布的澳洲竞争与消费者委员会(ACCC)的年度报告，严厉批评悉尼机场的服务质量，称悉尼机场以其垄断地位赚取垄断利润。该报告还指责墨尔本机场从停车场获得巨额利润。
据澳新社消息，澳洲竞争与消费者委员会7日发布了对澳洲所有机场监测的年度报告。该报告着重批评了悉尼机场的服务状况。该报告措辞严厉，几乎是在批评悉尼机场在滥用垄断特权。
根据委员会的数据，在2009至2010财政年度，悉尼机场从每位旅客赚取14澳元，这比前一个财政年度上涨8%，悉尼机场在澳洲所有机场中赚取的利润最高；但在服务质量评估方面，悉尼机场的服务质量最差。澳洲竞争与消费者委员会的评估标准考虑了乘客反馈、航空公司、海关和检疫官员们的意见。
澳洲竞争与消费者委员会主席塞缪尔(Graeme Samuel)说，与其它机场相比，悉尼机场在服务质量方面非常突出。竞争与消费者委员会的报告说﹕“悉尼机场拥有垄断地位，各航空公司对其服务质量不满意，另外机场索要的价格和获得的利润不断增长，所有问题都指向悉尼机场利用其垄断地位获得垄断利润。”
对悉尼机场最严厉的批评是其对各航空公司的服务质量，检票托运行李的柜台很少，尤其是在高峰期。行李传送设施的质量低，停机坪和跑道控制的服务质量也较差。塞缪尔说﹕“各航空公司关注悉尼机场的多项问题，就报告的总体来看，悉尼机场的服务质量没有达到航空公司的要求。”
悉尼机场的短期停车费用在澳洲所有机场中是最昂贵的。4个小时的停车费用是52澳元，而在相同时间段内，墨尔本机场的停车费是36澳元、布理斯本机场的停车费是22澳元、阿德雷德机场的停车费是14澳元、柏斯机场的停车费是9.8澳元。在过去财政年度，悉尼机场从停车场获取了9500万澳元收入，而其维护成本仅为2700万澳元。悉尼机场从停车场获得的净利润高达6500万澳元，仅次于墨尔本机场。
悉尼机场就此也做出了回应。MAP机场集团拥有悉尼机场，该集团以先发制人的方式对付澳洲竞争与消费者委员会的评估报告。该集团自己进行评估，以挑战竞争与消费者委员会的评估方法。特别令人注意的是，该集团拒绝透露多少家航空公司参与其调查评估。
但塞缪尔驳斥了MAP集团的自行调查评估，说他们仅仅是做了价格监测工作，而不是研究分析。他说﹕“如果我是悉尼机场(的拥有者)，一年年的评估下来，这已经五年了，悉尼机场被评估为服务质量最差的机场。与其问监管机构在想什么，倒不如坦诚地问客户需要什么。”
澳洲另一个规模较大的机场墨尔本机场也受到竞争与消费者委员会报告的严厉批评。墨尔本机场在过去财政年度从停车场获得1.039亿澳元收入，即使是澳洲最繁忙的悉尼机场也没有获得如此多的停车费收入。塞缪尔说﹕“墨尔本机场减少了其他停车服务的竞争能力，从而向消费者收取较高的停车费以赚取垄断利润。”
墨尔本机场为了排挤其它停车服务和机场公共汽车运营，墨尔本机场收取“额外的进场费并控制其他运营机构的服务地域，这些因素影响了其他运营机构的价格，以及对消费者的吸引力。”
