【大纪元2011年02月09日讯】（大纪元记者冯德成编译报导）根据一项明确的研究结果首度显示，闯红灯摄像机不但增加了市府每年几百万美元的罚款收入，也能拯救人们的性命。
《华盛顿邮报》报导，在过去的十年中，使用摄像机捕捉超速和闯红灯的人已很普遍，大大提高了抓住闯红灯的司机。在华盛顿十字路口上，摄像机的闪光时常可见，其中有50多个路口，都配备有用于捕捉闯红灯罪犯的摄像机。
高速公路安全保险基金会（IIHS）近期公布一项研究，认为在这些路口的交通死亡事故，在五年期间，减少了26%，比13个有摄像机城市的平均值稍微高些。
IIHS的总裁伦德说：“我们希望这将阻止一些反对用相机的人，因有摄像机后，被罚的司机得到了很多关注。希望这报告能将焦点转移到因闯红灯而被伤害的人。”
司机常常谴责使用相机，认为它只是一个赤裸裸的赚钱计划:2009年6月至今年5月，华盛顿区共寄发了85,678张红灯罚单，罚款720万美元。但与此同时，几乎每个在华盛顿区开车的人都知道，在有高速摄像机的地方司机会缓慢下来，而且更可能在看到黄灯时，把车停止在路口。
华盛顿区警察局长拉尼尔说：“我们的交通死亡事故，已在四年内减少了一半，我们看到更少的高速撞车，在曾经被认为是最糟糕的十字路口，车祸减少。由于车速放缓了，即使有车祸，也不太可能有死亡。”
拉尼尔还表示，警方的摄像机可以节约资源，“这些自动化的实施程序，可以代替100人的工作。如果要警察来做同样的工作，那就少了对付犯罪的实力。”
该研究还发现，华盛顿地区在安装摄相机后，五年内死亡人数减少了五人。在同一期间在全国各个安装了摄相机的城市，死亡人数减少了159人。研究发现，如果相机使用在所有人口逾20万的城市，将可减少815人的死亡。
该研究所利用来源于联邦政府的警方报告，分析路口事故。2009年有220万件路口事故，约占所有事故的41%。造成了81,112人重伤和7,358人死亡。警方确定，闯红灯造成了676人死亡，113,000人受伤。绝大多数死亡的人(64%)没有驾车。他们是乘客，其他司机，行人和骑自行车的人。
美国汽车协会(AAA)公司在一项对司机的调查中，发现只有8%的人反对装置红灯摄像机。
然而，因为交通摄像机，而被罚的司机，仍然愤怒的，打热线电话号码去痛骂替立法者和议员接电话的人。拉尼尔说:“很多人指责我们，欺骗他们，但我们在网站上，发表了所有摄像机的位置。我们没有对任何人隐瞒摄像机的位置。”
