报告：Pattullo桥需建新桥 翻修不经济

【大纪元2011年05月19日讯】 运输联线（Translink）的一份最新报告指出， Pattullo桥翻修方案经检讨后发现是不可行的，因此公司正在推进最初的计划，兴建一个新的6车道桥梁以取代老旧桥梁，新桥将耗资10亿元。
　　
Translink公司发言人肯.哈迪（Ken Hardie）说，Pattullo桥翻修方案的检讨由一名独立的工程师完成，发现如果对这座73年的旧桥进行翻修，就不得不将目前的4车道缩减为3车道，因为加宽旧桥不安全。
　　
先前的研究还发现，翻修旧桥使其使用时间延长50年的成本，相当于兴建一座可使用100年的新桥。哈迪还说，为了提高翻修桥梁的安全性，需要减少车道，因此还要花费超过200万，解决可通行车辆减少的问题，这个商业方案不经济。
　　
运联的另外一个方案是，兴建一个4车道的新桥，而不是6车道，这是采纳了前省交通厅长庞雪莉的建议，降低新桥成本，车辆免费通行。
　　
如果Pattullo桥收费，就只有Alex Fraser是唯一可替代的免费路线。现在驾驶者通过Golden Ears必须缴费，而新的Port Mann桥也将收费。
　　
哈迪说，运联仍然有可能选择4车道，但正着手进行初步计划的6车道方案。新桥是否收费尚未确定，他说要看是否能找到资金来支付建桥的成本。
　　
桥梁计划的公众咨询将在未来几个月展开，内容还包括链接Fraser Perimeter路北部和南部的车道入口和出口。
　　
现在的Pattullo桥已经满负荷运营，录得每天通行车辆达7.6万，是跨越菲沙河车流量的20%，还经常出现车辆大排长龙。多年来，它的狭窄车道和急转弯进入一直被认为是造成多起车头相撞事故的原因。
　　
运联希望到2020年可以启用新桥。◇