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【大纪元2011年06月24日讯】(据中广新闻林丽玉报导)为了鼓励民众多搭乘大众运输，台北市交通局规划从今年9月开始，试办公车间的转乘优惠，先试办40条路线，包括29线偏远山区及11线市民小巴，在2个时间内，转乘台北市联营公车，享有半价优惠，预估运量可以提升5%，甚至明年101年还研议要扩大办理，订定每周固定一天为大众运输日，扩大为所有路线享有公车转乘，第二段半价优惠。
台北市交通局公共运输处统计，大台北地区通勤族，大约会有两成的通勤族，会有转乘需求，不过许多偏远地区民众，因为捷运没有到，宁可搭乘一路线直达公车，慢慢绕路绕道市中心通勤上班上学，为了鼓励转乘缩短通勤时间，台北市交运处规划公车转乘公车优惠，初期试办计划，会先针对台北市29线偏远山区、11线市民小
巴试办，而这40条路线有比较明显的接驳特性，尤其以现有的通勤习惯，偏远及市民小巴搭乘民众，2小时内
转乘的比例高达32%，而9月开始试办的公车转乘公车优惠方式，会先在这40条路线，采搭乘双向享半
价优惠，包括全票优惠8元、学生票优惠6元、优待票优惠4元。台北市交通局长林志盈说，甚至交通局也规划民国101年，能够扩大所有路线办理，不过碍于经费，会采一周固定一天为大众运输日。台北市公共运输处长王声威说，预估试办公车转乘公车优惠，可以提升公车运量5%，未来也希望纳入新北市公车加入办理，而预计民国101年，扩大实施所有公车间有转乘优惠，规划订定每周固定一天为大众运输日，所有路线享有公车转乘公车优惠，经费需要1亿3千618万元。台北市长郝龙斌说，他支持公车转乘公车的优惠方案，不过试办的路线，是否可以增加大众运输的搭乘成效，交通局还要检讨评估。
