【大纪元2011年07月08日讯】 (大纪元记者邱晨温哥华报导）一再推迟的长青线有望动工，运输联线（Translink）、市长议会与省府周三召开会议，大温地区市长们建议调高“汽车燃油税”，为长青线计划筹资。该方案将在今年秋季省议会上进行表决，如果通过，由明年4月开始每公升汽油将增收2分汽油税。不过，此方案却遭到司机们与民众的反对。
大温地区市长们建议将汽油税上调2分，来筹集兴建长青线的短缺资金，长青线将洛希镇中心（Lougheed Town Centre）与高贵林中心连通，通车后连接本拿比、高贵林及满地宝三个城市，全长11公里，耗资14亿元。
长青线计划自1989年提出以来，原计划在去年动工，2014年投入运行，却因为资金短缺，而一拖再拖，早前省府承诺提供4.1亿元，联邦政府承诺拨款4.17亿元，剩余的4亿元则由运输联线支付，但迟迟未有落实。
周三的议会通过调高汽油税每公升2分的方案，预料一年可以为运联带来额外的7000万元收入，此方案需要经省议会通过方可实施，省交通厅长李士松（Blair Lekstrom）表示，今秋他将在议会提出此议案，目前自由党政府初步表示支持方案，预料法案可以在秋季议会复会后通过，并于明年4月正式生效，工程亦预料可以在今年内动工。
另外，周三的会议还通过会利用增加汽油税，征收车辆税，改善交通道路收费和公路收费，来增加收入，以支付运联发展计划中改善现有运输系统的项目，包括维修车站、增加巴士班次、以及增设巴士路线等。
另外的筹款方式还有，征收地区碳税或一定时期调高物业税等。不过，物业税曾经遭到过市长们的强烈反对，认为税项与其用途大相径庭，不合适通过征收物业税，来填补交通资金不足。
省府表示，将就上涨的汽油税向公众咨询，届时民众可以就此发表意见。运联在7月19日，晚上7时，会举办网上公众咨询大会，讲解新计划以及收集市民意见，详情可以浏览Translink .bc.ca
民众不满再增汽油税
卑诗汽车协会反对进一步征收汽油税，因为目前卑诗的汽油费中，每升汽油需要缴纳0.45元的汽油税，已经是全加拿大最高。他们认为给司机再增加负担，是令人失望的做法。
NDP交通评论员Harry Bains虽然对此筹款方案表示看好，认为长青线终于能够开始兴建，不过他更建议使用碳税来填补长青线的资金空缺。他批评省府没有向大企业征税。
从事自雇职业的华人黄立新，他同样担忧汽油税的上涨，他说：“目前的汽油费与税额已经很难承受了，如果还让司机承担修建长青线的费用，真的令人望而却步，将来不得不考虑开车的问题。”
他表示，卑诗人已经迫于汽油费太高，常常南下美国购买汽油与其他日用品，再增高汽油费，恐怕这种情况会更严重。◇
